Jaltest MHE Software de Diagnóstico – La Herramienta Definitiva para la Solución de Problemas

In this post, we will explore the various intricacies and capabilities of the Jaltest semi-truck scan tool as well as the commercial and medium-duty truck scanner and diagnostic tool.  

But first, what is the difference between a semi-truck, and others such as heavy-duty, medium-duty, and light commercial trucks?

A commercial truck or a heavy to medium-duty truck is a straight truck with the whole vehicle resting on a single chassis. A semi-truck, on the other hand, has two distinct parts, the cab and the trailer connected via a fifth wheel. The straight truck is easier to handle than a semi-truck due to its single chassis. 

However, though driving a semi-truck requires greater driver expertise, it is more versatile as it can carry loads not only heavier than straight trucks but of various configurations also as the load rests on an open trailer and is not boxed in. The initial investment on semi-trucks is substantially higher than on straight trucks but this is more than made up by higher load-carrying capacity per trip. 

Functions of The Jaltest Commercial Truck Scanner  

Our Jaltest commercial truck diagnostic tool is optimized for over 100 makes of semi-trucks and trucks. These include Kenworth, Paccar, Mack, Freightliner, Allison, Peterbilt, Cummins, Detroit, Bendix, Volvo, International, and more. Hence, the benefit here is that with one software, you can diagnose a mixed fleet of trucks without the need to invest in various diagnostic tools. 

The Jaltest commercial and semi-truck diagnostic software allows you to perform maintenance activities and undertake resolutions to complex issues. Hence, not only can you ensure that any minor malfunction is quickly solved before it becomes a major issue but can also troubleshoot problems with all major systems and components such as the engines, brakes, hydraulics, transmissions, body computers, and more. 

Our Jaltest semi-truck diagnostic software identifies the fault codes of the vehicle, interprets them, and carries out resolutions that are no less than dealer-level servicing. Since problem identification and resolutions are done on the premises instead of waiting for the dealer’s certified engineers, precious time is saved in getting the truck back on the road again.    

It is essential here to elaborate on what are fault codes. It is mandated by law that all vehicles, construction, material handling equipment, and farm machinery must have an onboard computer called the Electronic Control Unit (ECU). It tracks and monitors the various electronic systems and components and the overall health of the vehicle. Whenever a problem arises, it is shown on the display screen of the onboard computer as a fault code.

Our semi-truck computer scanner works through sensors placed throughout the vehicle. These process the data in the software and then send output signals to actuators that perform set actions. The warnings are sent as fault codes, generally in alpha-numeric format, and are seen on the onboard computer display panel placed below the dashboard on the driver’s side. 

Whenever a fault code is seen, connect our semi-truck scan tool to the onboard computer. It will read the fault code, interpret it, and recommend corrective solutions. Temporary fault codes generally go away within a few driving cycles but if they persist, the software will handhold you through more complex solutions till the fault codes are cleared. 

Cutting-Edge Capabilities of Jaltest Commercial And Semi-Truck Scan Tool 

When you use the Jaltest commercial truck diagnostic scanner there are several options that make sure that all systems and components come under the ambit of fault code clearance. When the warning lights start flashing on the onboard computer screen, connect our semi-truck scan tool to check the fault code, what it stands for, and how to resolve the malfunction. You need to scan by symptoms to understand what the fault is and how to rectify it at the earliest possible time.

Once you go for fault code clearing, you will be offered a host of solutions such as maintenance data, vehicle data, injector coding, VGT (Variable Geometry Turbocharger), and more. This data can be monitored live in real-time so that you get updated information about the health of the vehicle and the precise nature of the fault. You will also be advised on the mode of dealing with faulty components and whether they should be replaced or repaired. 

Our Jaltest commercial truck scanner has an edge over others in this niche and is a cut above our competitors primarily because of the large range of functions embedded in the software. For example, you can actuate body components, calibrate VGT and code injectors, calibrate transmissions, get wiring diagrams, technical information, component replacement instructions, repair times, and more.

Moreover, you can calibrate systems and set parameters to get the best performance from your vehicle under specific running conditions. All trucks, whatever their capacity or configuration have systems calibrated and parameters set during manufacture to perform under standard driving conditions. 

However, your truck might need to run under completely different conditions, and hence you need to alter the settings to get the most out of your vehicle. Under these circumstances, our semi-truck scan tool has a critical role to play. You can configure systems and set parameters for engines, hydraulics, transmissions, and more to get optimized performance from your vehicle. 

You can bank on the Jaltest commercial truck diagnostic scanner for resolving any issue, starting from simple jobs like fixing a loose wire to more complex tasks such as forced regens. 

Read more about commercial truck diagnostic software. 

Forced Regens and Jaltest Commercial Truck Diagnostic Tool

It is mandated by law that all diesel engines have a Diesel Particulate Filter (DPF) through which emission gasses are passed and released from the vehicle. The DPF captures soot and particulate matter and the cleaned gas is put out. However, if the truck does not run at high speeds, soot will accumulate in the DPF as the temperature of the exhaust gasses is not sufficient to burn away the soot.

This results in the DPF getting clogged with soot and particulate matter, thereby lowering the running efficiency of the truck. Drivers need to rev the engine more to get power from the engine leading to lower fuel efficiency and added stress on the engine.

When passive regens are incapable of keeping the DPF clean, forced regens must be taken up. You will be guided in this activity by the Jaltest semi-truck diagnostic software and you have to simply follow the instructions in the software. 

Forced regens entail running the engine on high rev for about 40 minutes, an action that raises the temperature of the exhaust gas and burns away the accumulated soot. You will be handheld by our diagnostic tool and informed about the rev of the engine required ranging from High to Very High and the duration that it has to be run.

Forced regens is a very critical activity in the maintenance of diesel engines as left unattended, soot buildup might cause the engine to seize up and go into limp mode in extreme cases. 

Features Of The Updated Version Of Jaltest Truck Diagnostic Tool  

The latest version of our Jaltest semi-truck scan tool has several cutting-edge features that make it a leader in this field. It is also in sync with the technical innovations constantly being made to the systems and components of commercial trucks.

Here are some examples of the advanced capabilities introduced in our commercial truck diagnostic software.       

• Displays the battery voltage and configures the fault code display during the system scan function
• Restarts the connection when communication is lost with systems in different sections of the application
• Configures measurement groups in the data recorder function. 

This makes the Jaltest Commercial and semi-truck scan tool a powerful medium to keep your trucks on the road without breakdowns. 

Summing Up 

For fleet owners of commercial trucks of any category, our Jaltest maintenance software is a must-have. Carry out various functions to ensure optimum performance and efficiency. Our software is easy to download and does not require any elaborate configuration or setup process. Simply download the software to your laptop, plug it into the onboard computer and you are good to start fault code analysis and rectification.

Antes de entrar en los diversos aspectos del lector de códigos Case IH, un breve resumen de la empresa Case IH nos ayudará a conocer sus productos y cómo el lector de códigos de fallas Jaltest ayuda a mantenerlos en funcionamiento. 

Case IH es un líder en el nicho de maquinaria agrícola con una amplia gama de productos, incluyendo tractores y cosechadoras, tractores, heno y equipos de forraje, sistemas de plantación y siembra, pulverizadores y aplicadores, y más. Case IH, una empresa estadounidense fue fundada en 1985 pero luego se fusionó con J.I. Case con los actuales propietarios siendo la corporación estadounidense-italiana CNH International.

A pesar de que la fabricación y distribución de equipos de agricultura forma la base del negocio de Case IH, la empresa también proporciona un soporte al cliente optimizado a los agricultores y operadores comerciales. Esto se realiza a través de la venta de repuestos y el servicio a nivel de concesionario a través de una gran red de distribuidores y concesionarios en América del Norte. 

La calidad, robustez y fiabilidad del equipo Case IH es inigualable y esto ha llevado a que la Sociedad Americana de Ingenieros Agrícolas y Biológicos le otorgue numerosos premios.

Una mención especial debe hacerse aquí de los tractores Case IH Magnum y Maxxum Series que son potencias universales. Ayudará a analizar más adelante en esta publicación los diversos aspectos del Códigos de falla de Case Magnum y Códigos de falla de Case Maxxum 125. 

La serie Magnum de tractores son maquinaria de alta tecnología con la capacidad de configurar funcionalidades de agricultura de precisión, sistemas de tractor y conectividad con soluciones integradas sin pérdida de potencia o rendimiento. La serie Maxxum ofrece potentes motores de 4 o 6 cilindros de 125 a 150 hp. El tractor Maxxum 150 es el tractor más pequeño y ligero de la industria con un motor de seis cilindros de esta potencia.

Ahora entraremos en los detalles del lector de código Case IH para explicar cómo nuestro Software de diagnóstico Jaltest Case IH ayuda a mantener su equipo agrícola Case IH en modo de rendimiento óptimo sin tiempo de inactividad por averías.

¿Cuáles son los códigos de falla en la maquinaria agrícola Case IH?

¿Por qué es tan importante tener nuestro lector de códigos Jaltest Case IH cuando tienes una flota de maquinaria agrícola de esta empresa? 

Cada vehículo o equipo moderno tiene una computadora a bordo. Esta rastrea la salud de todos los sistemas y componentes a bordo y advierte a los usuarios sobre cualquier mal funcionamiento a través de códigos de falla. Estos códigos son específicos de la marca y modelo del equipo y están relacionados con sistemas como motores, transmisión, frenos, hidráulica y más. Aquí hay algunos ejemplos de Códigos de falla de Case Magnum relacionado con el motor.    

• 3001: Sensor de Acelerador de Pie ‐ Señal No Plausible.  
• 3002: Sensor de Acelerador de Pie ‐ Señal por Encima del Rango Máximo.  
• 3003: Sensor de Acelerador de Pie ‐ Señal por Debajo del Rango Mínimo.  
• 3004: Sensor de Acelerador de Pie ‐ Sin Señal ‐ Error  
• 3006: Sensor de Temperatura del Refrigerante ‐ Señal No Plausible (Comparado con la Temperatura del Aceite del Motor)

Ahora, en caso de un mal funcionamiento, uno de estos códigos de falla de Case IH Magnum aparecerá en la pantalla de la computadora a bordo, típicamente escondida debajo del tablero. 

Aquí es donde entra en juego el lector de códigos Jaltest Case IH. Una vez que se muestra un código de falla, conecte el Jsoftware de diagnóstico altest al ordenador a bordo y puedes ver el código de fallo específico junto con la interpretación en la laptop. En esta etapa, cuando deseas borrar el código de fallo, el software te guiará a través de las resoluciones necesarias para que tu equipo vuelva al trabajo en el menor tiempo posible. 

Los códigos de falla, también conocidos como Códigos de Problemas de Diagnóstico (DTCs), son de naturaleza temporal o permanente. Cuando aparece un mal funcionamiento menor y desaparece dentro de unos pocos ciclos de conducción, generalmente es de naturaleza temporal. Sin embargo, si la falla persiste, se requiere una acción más compleja para borrar los códigos de falla de Case Magnum.  

Las funciones del lector de códigos Jaltest Case IH 

El software de diagnóstico Jaltest está optimizado para borrar códigos de falla en toda la gama de maquinaria agrícola de Case IH. Por lo tanto, se puede utilizar para solucionar problemas y borrar Códigos de falla de Case Magnum, Case IH Maxxum 125 códigos de fallas, Case IH Puma códigos de fallas, y otros modelos. 

Hay dos funciones principales que se pueden llevar a cabo con el Herramienta de diagnóstico Jaltest Case IHel menú de software, puedes elegir entre análisis completos del sistema, que son mantenimiento preventivo, o análisis por síntomas cuando tienes fallos específicos que resolver. 

El mantenimiento preventivo o un escaneo completo del sistema deben realizarse periódicamente para garantizar que todos los sistemas y componentes de su maquinaria agrícola estén funcionando como deberían y que cualquier problema menor no se convierta más tarde en un problema mayor.

Por otro lado, tienes escaneo por sistemas para detectar y eliminar códigos de falla específicos. Aquí, se te proporcionará información técnica y datos en tiempo real, así como diagramas de cableado detallados del sistema o componente defectuoso. Esto te ayudará a entender la ubicación precisa de la falla para una acción correctiva mejor y más precisa que no será inferior a lo que ofrecen los servicios de concesionarios o ingenieros certificados. 

Por ejemplo, nuestro Jaltest Case IH lector de códigos le informará si un código de falla particular está relacionado con la computadora central, módulo electrónico, clima HVAC, sistema hidráulico, motor, panel de instrumentos, toma de fuerza, tren motriz y más. Con esta información, el software lo guiará rápidamente a través de todo el proceso de solución de problemas para que su maquinaria agrícola vuelva a estar en funcionamiento. 

Nuestra herramienta de borrado de códigos de falla Jaltest puede realizar una amplia gama de comprobaciones del sistema. Estos incluyen la prueba de cilindros, prueba de alta presión, freno de motor, Turbo de Geometría Variable (VGT), actuador eléctrico de la válvula del acelerador para el freno de motor de escape, y más.

Además, el software está optimizado para los modelos Case IH Series Steiger, Magnum, Maxxum, Puma, y más. Ya sea para solucionar problemas Códigos de falla de la cosechadora Case IH o para tractores, cosechadoras, pulverizadores o cualquier otro tipo de equipo agrícola, puede estar seguro de que el software Jaltest está optimizado para ello. 

Leer más sobre la solución de problemas del equipo Jaltest Case IH.

Case IH Solución de problemas del motor y regeneraciones forzadas

Entre los códigos de falla del motor para el equipo Case IH que requieren acción inmediata se encuentra la limpieza de un Filtro de Partículas Diésel (DPF) para motores diésel. Un DPF en motores diésel atrapa hollín y otras partículas que de otro modo habrían sido liberadas al medio ambiente junto con los gases de emisión del motor. Cuando el DPF se obstruye con acumulación de hollín, el rendimiento del motor disminuye sustancialmente, y en casos severos, el equipo podría incluso entrar en modo de emergencia. 

Este fenómeno de DPF obstruido ocurre típicamente en motores diésel que trabajan por cortos períodos, como en maquinaria agrícola, y no en trayectos largos como en camiones y autobuses de larga distancia. La razón de esto es que en operaciones de corta distancia, la temperatura de los gases de escape no se eleva lo suficiente como para activar regeneraciones pasivas que quemarían el hollín.

Cuando aparece un código de falla relacionado con un DPF obstruido, nuestro Herramienta de software Jaltest Case IH te guiará a través del proceso de regeneraciones forzadas. Típicamente, el procedimiento consiste en hacer funcionar el motor a altas revoluciones durante aproximadamente 40 minutos para que las temperaturas de los gases de escape aumenten y eliminen la acumulación de hollín y materia particulada. Nuestra herramienta de diagnóstico te guiará a través de las revoluciones del motor requeridas, desde Alta hasta Muy Alta, y el tiempo necesario según la extensión de la acumulación de hollín. 

Las regeneraciones forzadas se pueden realizar en todos los modelos de Case IH equipo agrícola como el Case Steiger, Case Magnum 420, Case IH axial flow 9250/7150, Case Puma, y más.

Resumiendo

El Jaltest Case IH lector de códigos un software altamente optimizado para mantener su flota de equipos agrícolas Case IH en perfectas condiciones de funcionamiento. Ya sea para borrar códigos de falla de Case Magnum, códigos de falla de Case IH Maxxum 125, códigos de falla de Case IH Puma, o cualquier otro, lo tenemos cubierto. 

Independientemente de la eliminación de códigos de falla de Case IH para cosechadoras o para tractores y cosechadoras, la única herramienta que necesitarás es la Software de diagnóstico Jaltest. Puede estar seguro de que su maquinaria siempre estará en funcionamiento y no sufrirá averías durante la temporada alta de cosecha.   

MHE o Equipos de Manejo de Materiales se refiere en términos generales a una amplia gama de máquinas que se utilizan para mover, almacenar y controlar materiales y productos durante los procesos de fabricación y distribución. Se utilizan para manejar productos durante una parte de su ciclo de vida, desde la carga y descarga hasta el almacenamiento y transpote.

El equipo que entra en esta categoría incluye montacargas, transportadores, grúas, polipastos, vehículos guiados automatizados (AGVs) y más. Se utilizan en varias industrias, incluyendo la manufactura, el almacenamiento, el comercio minorista, construcción, y logística.

Si tiene una flota de Equipos de Manejo de Materiales, su objetivo sería asegurarse de que estén regularmente en funcionamiento sin tiempo de inactividad y que no enfrente pesadillas logísticas. Para esto, necesita el Herramienta de diagnóstico Jaltest MHE que identifica cualquier problema menor con su equipo a través de códigos de falla y los soluciona si se convierten en un problema mayor que podría llevar a un tiempo de inactividad.

Ahora, ¿cuáles son los códigos de falla que son rastreados por nuestro software de diagnóstico Jaltest MHE? 

Cada vehículo moderno y manejo de materiales or equipo de construcción tiene una computadora a bordo (OBD) conocida como la Unidad de Control del Motor (ECU). Monitorea y rastrea continuamente todos los sistemas y componentes y, en caso de cualquier mal funcionamiento, envía señales de advertencia en formato alfanumérico llamadas códigos de falla o Códigos de Problemas de Diagnóstico (DTCs). 

Estos se ven en la pantalla de visualización del OBD, generalmente escondidos debajo del tablero. Cada vez que aparece un código de falla, conecte nuestra herramienta de diagnóstico de manipulación de materiales Jaltest al OBD y obtenga la interpretación del código, sepa qué está mal con el equipo y sea guiado a través de soluciones de rectificación. Su MHE pronto volverá a estar en funcionamiento con resoluciones que no son menos que las ofrecidas por los concesionarios o ingenieros de servicio.

Hasta ahora, el Solución de problemas de montacargas Jaltest lo que respecta a la herramienta, es buena para una amplia gama de marcas y modelos de equipos. Puedes llevar a cabo varios procesos de diagnóstico y mantenimiento, desde actividades simples hasta complejas en marcas reconocidas de montacargas como Caterpillar, Toyota, Hyster, Yale, y más. Además, nuestra herramienta funciona igualmente bien para todas las marcas de montacargas, independientemente del modo de propulsión: diésel, eléctrico o GLP.

¿Qué hace que nuestro Herramienta de escaneo de manejo de materiales Jaltest un líder en este nicho son las características de vanguardia que se incorporan en él. Obtienes un menú de diagnóstico fácil de usar que te guía a través de las resoluciones para cualquier problema, ayudado por información técnica y de mantenimiento en vivo proporcionada en tiempo real una vez que conectas el software al OBD de tu equipo de manipulación de materiales. Además, obtienes diagramas de cableado detallados para todos los sistemas y componentes, lo que te ayuda a localizar las fallas para un diagnóstico fácil.   

Información Técnica Sobre La Herramienta de Diagnóstico Jaltest para Montacargas 

Los montacargas son el caballo de batalla del equipo de manejo de materiales y la herramienta de diagnóstico Jaltest para manejo de materiales se centra en gran medida en esta pieza de equipo. Proporciona información importante y crítica sobre la salud de sus montacargas que le ayuda a tomar medidas rápidas a través del Jaltest MHE herramienta de escaneo de solución de problemas. 

Obtienes una gran cantidad de datos al diagnosticar el estado de tus montacargas. Esto incluye información sobre alta temperatura del refrigerante del motor, presión de riel de inyección muy baja, o si el valor de resistencia del cilindro del inyector está fuera de rango. Datos a este nivel estaban disponibles anteriormente solo a nivel de concesionario. 

Otros datos técnicos que obtienes están relacionados con las actividades de mantenimiento realizadas en varios sistemas. Puedes configurar parámetros del mástil, leer códigos de falla, escanear palancas de control en busca de problemas y verificar los sensores de dirección. También puedes accionar componentes que incluyen la válvula solenoide de elevación del mástil, la válvula solenoide de control de inclinación del mástil, la válvula solenoide de bloqueo de oscilación y otros.

resumen, nuestro Herramienta Jaltest MHE proporciona toda la información y soluciones a problemas que mantienen sus montacargas en modo de rendimiento óptimo a través de datos en vivo obtenidos de sus computadoras a bordo. La herramienta Jaltest garantiza que cualquier actividad de eliminación de fallas se realice directamente desde el menú de diagnóstico, creando una experiencia sin interrupciones. 

Sin embargo, para utilizar la herramienta de mantenimiento de montacargas Jaltest a su máxima capacidad y obtener el máximo servicio de ella, necesita usar la contraseña de su montacargas. Debe acceder al menú de contraseñas de servicio del montacargas, restablecer la contraseña maestra de fábrica y obtener el código de contraseña requerido. Una vez recibido, otros deben tener acceso a él solo si es necesario para que las operaciones de su montacargas sean seguras.          

Leer más sobre los códigos de falla del montacargas aquí. 

Borrado de Códigos de Fallo con la Herramienta de Diagnóstico Jaltest MHE

Con nuestro software de diagnóstico Jaltest MHE, la resolución de fallos es una actividad sin complicaciones. Nuestra herramienta ofrece dos opciones, a saber, "escaneos de sistema completo" y "escaneo por síntomas". 

primer lugar, puede realizar escaneos en períodos fijos como parte de la actividad de mantenimiento. Cualquier código de falla temporal será detectado y se tomará una acción rápida a través de la herramienta Jaltest antes de que se convierta en un problema mayor. Por lo general, estos tipos de códigos de falla se borran automáticamente en unos pocos ciclos de conducción, pero si no es así, se debe iniciar un "escaneo por síntomas".

Este suele ser un problema más serio y puede requerir procesos de resolución de fallos complejos. Aquí, nuestro Escáner de diagnóstico de manipulación de materiales Jaltest guía a los usuarios a través de un menú fácil de usar para comprender rápidamente la falla por los síntomas y tomar medidas correctivas. 

Ahora entendamos cómo se borran los códigos de falla con nuestro software de diagnóstico de manipulación de materiales Jaltest. 

Primero, gira la llave de encendido a la posición ON pero no enciendas el motor. El panel de visualización del ordenador OBD se encenderá y el código de falla relacionado con un mal funcionamiento se mostrará en la pantalla. Ahora, conecta la herramienta de diagnóstico Jaltest MHE al ordenador de a bordo y el código de falla se mostrará en el software del portátil junto con las acciones necesarias para eliminarlo.

Este proceso es independiente de si estás utilizando el Herramienta de diagnóstico para carretillas elevadoras o montacargas Jaltest (esto es válido para cualquier otro equipo de manipulación de materiales también). La ventaja aquí es que no tienes que esperar a que lleguen ingenieros certificados y puedes volver a poner tu equipo de manipulación de materiales en funcionamiento más pronto, ya que las resoluciones se realizan en las instalaciones.

Si está solucionando problemas de los motores diésel de su MHE, combine el Herramienta de diagnóstico Cojali con el software Jaltest para obtener excelentes resultados.

Jaltest Herramienta de Diagnóstico para Montacargas y Regeneraciones Forzadas

Siempre que se registre un código de falla relacionado con el motor de su montacargas o cualquier otro equipo de manipulación de materiales, se debe ejercer una precaución adicional y tomar medidas inmediatas para solucionarlo. Una de las acciones complejas de eliminación de fallas que es específica para motores diésel son las regeneraciones forzadas. 

Cada motor diésel tiene un Filtro de Partículas Diésel (DPF) que atrapa el hollín y las partículas de los gases de escape antes de que sean liberados, lo que contribuye a un ambiente más limpio. Cuando los motores funcionan continuamente a altas velocidades, este exceso de acumulación de hollín se quema. Sin embargo, a velocidades más bajas y en trabajos de parada y arranque, como en carretillas elevadoras y otros equipos de manipulación de materiales, el hollín se retiene en el DPF, lo que requiere que se realicen regeneraciones forzadas.

Cuando el DPF está obstruido, se ejerce una presión adicional sobre el motor, reduciendo su rendimiento y eficiencia. En los peores casos, el equipo puede entrar en modo de emergencia. Si el código de falla relacionado con este mal funcionamiento aparece en el OBD, conecta el Software de diagnóstico Jaltest MHE al equipo y siga las instrucciones. 

Las regeneraciones forzadas suelen implicar hacer funcionar el motor a altas revoluciones durante aproximadamente 40 minutos. El aumento de temperatura de los gases de escape quema la acumulación de hollín. 

Resumiendo

Nuestro software de escaneo Jaltest MHE es una herramienta optimizada que mantiene su flota de equipos de manipulación de materiales en modo de operación alta sin tiempo de inactividad. Es una herramienta fácil de usar y, a diferencia de otros software en este nicho, no requiere ninguna configuración o procedimientos de instalación elaborados. Simplemente descargue el software, conéctese con el OBD de su MHE y estará listo para actividades de eliminación de fallas. 

También emitimos tres actualizaciones de nuestro software cada año para garantizar que esté en sintonía con las innovaciones tecnológicas realizadas por las marcas en su equipo de manipulación de materiales.

Fundada en 1900 como la Mack Brothers Company, Mack Trucks, Inc. es una empresa estadounidense de fabricación de camiones y un antiguo fabricante de autobuses y trolebuses. Comenzó en Brooklyn, la empresa trasladó su sede a Allentown, Pensilvania, cinco años después en 1905. Permaneció allí durante más de un siglo hasta que en 2009, la empresa trasladó su sede a Greensboro, Carolina del Norte.

La empresa Mack Brothers fabricó su primer camión en 1905 y adoptó su nombre actual Mack Trucks en 1922. Desde 2000, Mack Trucks ha sido una subsidiaria de Volvo, que compró Mack y su antigua empresa matriz Renault.

Mack Trucks tiene instalaciones de fabricación de camiones, componentes y sistemas distribuidas por todo el mundo. Sus productos se fabrican en Lower Macungie, Pennsylvania, y Salem, Virginia. También tiene líneas de ensamblaje en Pennsylvania, Australia y Venezuela. 

Mack Trucks ha hecho un nombre en el mercado de vehículos vocacionales y de carretera y está entre los principales productores en este nicho. Sus productos incluyen camiones de Clase 8 hasta Clase 13 y se venden en más de 45 países en todo el mundo.

Ahora que tenemos un entendimiento justo de los camiones Mack, adentrémonos en el Lista de códigos de fallas del camión Mack esta publicación y aprende cómo mantener tu flota de estos camiones en la carretera sin tiempo de inactividad. 

¿Cuáles son los códigos de falla de Mack? 

Cada vehículo moderno, incluso construcción y equipo de manipulación de materiales, tiene computadoras a bordo. Es obligatorio por ley y ayuda a mantener un control sobre la salud del vehículo. Cualquier mal funcionamiento se refleja en la pantalla del ordenador a bordo en forma de códigos de error en formato alfanumérico. 

Si revisas la lista de códigos de falla de Mack, verás que los códigos de falla son específicos para diferentes modelos de los camiones, aunque el tipo de malfunción pueda ser el mismo. Por lo tanto, Códigos de falla del Mack Trident no coincidirá con el de otros modelos. 

Los códigos de falla, a menudo llamados Códigos de Problemas de Diagnóstico (DTCs), se utilizan para identificar y diagnosticar fallas en el sistema de diagnóstico a bordo (OBD) de un vehículo. Los códigos aparecen en el panel de visualización del OBD, generalmente escondido debajo del tablero en el lado del conductor. En este punto, conecte nuestro Jaltest Software de diagnóstico de camiones Mack al OBD y obtenga una interpretación clara de lo que indica el código de la lista de códigos de fallas del camión Mack.

El software te dirá cuál es la falla y cómo rectificarla y eliminar el código de falla. El funcionamiento de esta herramienta de mantenimiento está respaldado por información en vivo y datos técnicos en tiempo real para identificar con precisión la falla y corregirla. 

Además, se le proporcionan diagramas de cableado detallados para que sepa exactamente la ubicación de la falla. Por lo tanto, cualquier mal funcionamiento menor se rastrea desde el Lista de códigos de fallas del camión Mack y rectificado antes de que se convierta en un problema mayor.

Cómo Leer los Códigos de Fallo de Mack 

Aquí están los componentes que conforman los códigos en la lista de códigos de fallas de Mack.      

• SA (Dirección de Origen): Indica la fuente del código de falla, por ejemplo, "16" para la ECU del motor.
• DTC (Código de Problema de Diagnóstico): Un código que identifica el problema específico.
• P (Tren motriz): Indica que el código de falla está relacionado con el tren motriz.
• SPN (Número de Parámetro Sospechoso): Te indica el circuito donde ocurrió la falla.
• FMI (Indicador de Modo de Falla): Explica la razón por la cual se estableció el código de falla. 

Por ejemplo, tomemos SA 16 DTC P113000 de la Códigos de fallas del motor Mack. La división será la siguiente:  

• SA 16: ECU del motor
• DTC P1130: Válvula de purga de aire de hidrocarburos post-tratamiento
• 00: (atrapado cerrado) - modo de falla 

A continuación se presentan algunos otros códigos de falla comunes de Mack y sus interpretaciones. 

• SA 16 DTC P20EE00: Catalizador NOx - Eficiencia de Conversión Baja.
• 6-2 Línea de Fecha de Entrada (Propietaria) sin señal: Indica un problema con la línea de datos propietaria.
• 6-3 SAE/ATA J1708 Línea Serial Sin Señal: Indica un problema con la línea serial SAE/ATA J1708.
• 8-5: Fallo con el #5 EUP (Parámetro de Unidad del Motor), el problema real depende del FMI de fallo.
• 3-5: Fallo con la salida del freno de motor #1 - el solenoide del freno de motor del cabezal delantero.
• 4-5: Código de falla de la válvula de descarga.
• 1-4: Fallo del sensor de temperatura del aire ambiente (AAT).
• 3-1: El motor funcionando a más del 30% de carga durante al menos 60 segundos y la temperatura de escape es inferior a 100°F (82°C) durante 2 segundos.
• 5079-05 m128 y 5080-05 m128: Estos códigos están relacionados con el TCM (Módulo de Control de Transmisión).
• SA 16 DTC P113000: Válvula de purga de aire de hidrocarburos después del tratamiento atascada en cerrado. 

Cuando conectas el software de diagnóstico Jaltest para camiones Mack al OBD, y si aparece uno de los cientos de códigos de la lista de códigos de fallos de Mack, recibirás orientación sobre cómo resolver el problema en tus instalaciones. No tienes que recurrir a manuales voluminosos ni esperar a que lleguen ingenieros certificados para poner tu camión Mack de nuevo en la carretera sin tiempo de inactividad.  

Obteniendo el Máximo del Software de Diagnóstico Jaltest para Camiones Mack 

Cuando usas el Jaltest Software de diagnóstico de camiones Mack, estás recibiendo ayuda de servicio de uno de los líderes en este nicho. Nuestra herramienta fácil de usar no solo ayuda en el diagnóstico de Códigos de falla Mack que son de naturaleza temporal pero también aquellas que son permanentes y requieren resoluciones complejas. Entonces, ¿cómo sacar el máximo provecho de la herramienta de mantenimiento de camiones Jaltest Mack?

Hay dos maneras de hacerlo y, en ambas instancias, el software te guiará de cerca mientras sigues el procedimiento.  

la primera instancia, conecte la herramienta al OBD y elija la opción "escaneo completo del sistema" en el menú de diagnóstico. El software escaneará todos los sistemas y componentes para identificar cualquier código de falla presente en su camión Mack o si todos los sistemas están funcionando como deberían y ninguno ha llegado a la etapa de código de falla. Cualquier problema menor se identifica y se rectifica antes de que se convierta en uno mayor. 

Este proceso generalmente se considera mantenimiento preventivo y debe llevarse a cabo periódicamente para confirmar la buena salud de los camiones Mack. Generalmente, cualquier código de falla menor detectado en este proceso es menor y desaparece dentro de unos pocos ciclos de conducción sin la necesidad de ninguna actividad de rectificación mayor. 

El segundo proceso de limpieza del Lista de códigos de fallas del camión Mack a través del modo “escanear por síntoma”. Este es un proceso sencillo ya que conoces el código de falla y puedes implementar soluciones precisas. Necesitas verificar el código de falla a través de nuestro software, identificar la falla y luego seguir las instrucciones del software para eliminarlo. Se te proporcionará datos técnicos en tiempo real mientras llevas a cabo la solución.

El beneficio de usar el software Jaltest es que, además de resolver problemas que surgen con los camiones Mack, también puedes prevenir cualquier mal funcionamiento mediante escaneos completos del sistema de manera periódica. Combinado, tienes la seguridad de que tu flota enfrentará un tiempo de inactividad mínimo y estará en las carreteras sin interrupciones. 

Leer más sobre el borrado de códigos de falla de camiones Mack. 

Borrado de códigos de falla ABS de Mack 

La luz ABS en los camiones Mack se enciende cuando hay una falla en el sistema ABS. Podría deberse a varios factores, generalmente un sensor defectuoso, cableado o problemas con los Sistemas de Actuación. Debe presionar el botón de diagnóstico ABS, mantenerlo presionado durante tres segundos y obtener uno de los siguientes códigos de falla de Mack. 

• Código ABS 36: Indica un problema con la válvula del modulador ABS, posiblemente un sensor o cableado defectuoso.
• Código ABS 97: Significa un problema con la fuente de alimentación del sistema ABS, potencialmente un relé defectuoso, cableado o módulo de control.
• Código ABS 107: Indica un fallo en el sensor de velocidad de la rueda, sugiriendo un problema con el sensor o su cableado.
• Código ABS 12: Indica que el sistema está funcionando correctamente y sirve como una indicación inicial de que el proceso de diagnóstico ha comenzado.

este punto, conecta el Herramienta de diagnóstico Jaltest Mack al OBD y siga las instrucciones para borrar el código de falla específico. Dado que Mack ahora es una subsidiaria de Volvo, puede elegir entre Códigos de falla de Volvo Mack para implementar soluciones de vanguardia a través de nuestra herramienta de mantenimiento. 

Códigos de falla del motor Mack y regeneraciones forzadas

Un Filtro de Partículas Diésel (DPF) está presente en todos los motores de combustión diésel. Su función es atrapar el hollín y las partículas en su interior mientras permite la salida de las emisiones. Por lo tanto, contribuye a un ambiente más limpio y su presencia en los motores diésel ahora es obligatoria por ley.

Cuando el hollín se acumula en el DPF, el rendimiento del motor se ve afectado y, en casos extremos, el motor puede bloquearse y el vehículo puede entrar en modo de emergencia. Esto ocurre cuando las regeneraciones pasivas no pueden limpiar el filtro de partículas. 

Cuando aparece un código correspondiente a la acumulación de hollín en el Lista de códigos de fallas del motor Mack truck nuestro software te guiará en la eliminación de la falla. Esto implica conducir el camión a 70 km/h durante 10 minutos o, si el camión está estacionario, hacer funcionar el motor a altas revoluciones durante aproximadamente 40 minutos. El aumento de la temperatura de los gases de escape en ambos casos quema la acumulación de hollín y limpia el DPF.

Para casos donde el taponamiento del DPF es superior al 75%, se recomienda realizar una limpieza manual y no a través de nuestro Jaltest software. 

Resumiendo

El Jaltest Lista de códigos de fallas del camión Mack el software es una herramienta optimizada que garantiza que su flota siempre esté en modo de alto rendimiento. Simplemente ingrese el modelo de su camión, el código de falla que aparece en el OBD y reciba orientación sobre las acciones a tomar para obtener un servicio a nivel de concesionario. 

Nuestro software es muy fácil de usar y navegar. Descargarlo en su laptop de diagnóstico no requiere ninguna configuración o proceso de instalación elaborado. Conéctelo al OBD y estará listo para comenzar el diagnóstico y la rectificación de códigos de falla. 

Finalmente, proporcionamos tres actualizaciones al software cada año. Nuevas tecnologías se están implementando continuamente en los camiones Mack, y a través de actualizaciones regulares, nos aseguramos de que nuestra herramienta de mantenimiento nunca quede obsoleta.