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A Guide to The Mack Truck Fault Codes List – Everything You Need To Know

Una Guía de la Lista de Códigos de Fallo de Mack Truck – Todo lo que Necesitas Saber

Fundada en 1900 como la Mack Brothers Company, Mack Trucks, Inc. es una empresa estadounidense de fabricación de camiones y un antiguo fabricante de autobuses y trolebuses. Comenzó en Brooklyn, la empresa trasladó su sede a Allentown, Pensilvania, cinco años después en 1905. Permaneció allí durante más de un siglo hasta que en 2009, la empresa trasladó su sede a Greensboro, Carolina del Norte.

La empresa Mack Brothers fabricó su primer camión en 1905 y adoptó su nombre actual Mack Trucks en 1922. Desde 2000, Mack Trucks ha sido una subsidiaria de Volvo, que compró Mack y su antigua empresa matriz Renault.

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Mack Trucks tiene instalaciones de fabricación de camiones, componentes y sistemas distribuidas por todo el mundo. Sus productos se fabrican en Lower Macungie, Pennsylvania, y Salem, Virginia. También tiene líneas de ensamblaje en Pennsylvania, Australia y Venezuela. 

Mack Trucks ha hecho un nombre en el mercado de vehículos vocacionales y de carretera y está entre los principales productores en este nicho. Sus productos incluyen camiones de Clase 8 hasta Clase 13 y se venden en más de 45 países en todo el mundo.

Ahora que tenemos un entendimiento justo de los camiones Mack, adentrémonos en el Lista de códigos de fallas del camión Mack esta publicación y aprende cómo mantener tu flota de estos camiones en la carretera sin tiempo de inactividad. 

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¿Cuáles son los códigos de falla de Mack? 

Cada vehículo moderno, incluso construcción y equipo de manipulación de materiales, tiene computadoras a bordo. Es obligatorio por ley y ayuda a mantener un control sobre la salud del vehículo. Cualquier mal funcionamiento se refleja en la pantalla del ordenador a bordo en forma de códigos de error en formato alfanumérico. 

Si revisas la lista de códigos de falla de Mack, verás que los códigos de falla son específicos para diferentes modelos de los camiones, aunque el tipo de malfunción pueda ser el mismo. Por lo tanto, Códigos de falla del Mack Trident no coincidirá con el de otros modelos. 

Los códigos de falla, a menudo llamados Códigos de Problemas de Diagnóstico (DTCs), se utilizan para identificar y diagnosticar fallas en el sistema de diagnóstico a bordo (OBD) de un vehículo. Los códigos aparecen en el panel de visualización del OBD, generalmente escondido debajo del tablero en el lado del conductor. En este punto, conecte nuestro Jaltest Software de diagnóstico de camiones Mack al OBD y obtenga una interpretación clara de lo que indica el código de la lista de códigos de fallas del camión Mack.

El software te dirá cuál es la falla y cómo rectificarla y eliminar el código de falla. El funcionamiento de esta herramienta de mantenimiento está respaldado por información en vivo y datos técnicos en tiempo real para identificar con precisión la falla y corregirla. 

Además, se le proporcionan diagramas de cableado detallados para que sepa exactamente la ubicación de la falla. Por lo tanto, cualquier mal funcionamiento menor se rastrea desde el Lista de códigos de fallas del camión Mack y rectificado antes de que se convierta en un problema mayor.

Cómo Leer los Códigos de Fallo de Mack 

Aquí están los componentes que conforman los códigos en la lista de códigos de fallas de Mack.      

  • SA (Dirección de Origen): Indica la fuente del código de falla, por ejemplo, "16" para la ECU del motor.
  • DTC (Código de Problema de Diagnóstico): Un código que identifica el problema específico.
  • P (Tren motriz): Indica que el código de falla está relacionado con el tren motriz.
  • SPN (Número de Parámetro Sospechoso): Te indica el circuito donde ocurrió la falla.
  • FMI (Indicador de Modo de Falla): Explica la razón por la cual se estableció el código de falla. 

Por ejemplo, tomemos SA 16 DTC P113000 de la Códigos de fallas del motor Mack. La división será la siguiente:  

  • SA 16: ECU del motor
  • DTC P1130: Válvula de purga de aire de hidrocarburos post-tratamiento
  • 00: (atrapado cerrado) - modo de falla 

A continuación se presentan algunos otros códigos de falla comunes de Mack y sus interpretaciones. 

  • SA 16 DTC P20EE00: Catalizador NOx - Eficiencia de Conversión Baja.
  • 6-2 Línea de Fecha de Entrada (Propietaria) sin señal: Indica un problema con la línea de datos propietaria.
  • 6-3 SAE/ATA J1708 Línea Serial Sin Señal: Indica un problema con la línea serial SAE/ATA J1708.
  • 8-5: Fallo con el #5 EUP (Parámetro de Unidad del Motor), el problema real depende del FMI de fallo.
  • 3-5: Fallo con la salida del freno de motor #1 - el solenoide del freno de motor del cabezal delantero.
  • 4-5: Código de falla de la válvula de descarga.
  • 1-4: Fallo del sensor de temperatura del aire ambiente (AAT).
  • 3-1: El motor funcionando a más del 30% de carga durante al menos 60 segundos y la temperatura de escape es inferior a 100°F (82°C) durante 2 segundos.
  • 5079-05 m128 y 5080-05 m128: Estos códigos están relacionados con el TCM (Módulo de Control de Transmisión).
  • SA 16 DTC P113000: Válvula de purga de aire de hidrocarburos después del tratamiento atascada en cerrado. 

Cuando conectas el software de diagnóstico Jaltest para camiones Mack al OBD, y si aparece uno de los cientos de códigos de la lista de códigos de fallos de Mack, recibirás orientación sobre cómo resolver el problema en tus instalaciones. No tienes que recurrir a manuales voluminosos ni esperar a que lleguen ingenieros certificados para poner tu camión Mack de nuevo en la carretera sin tiempo de inactividad.  

Obteniendo el Máximo del Software de Diagnóstico Jaltest para Camiones Mack 

Cuando usas el Jaltest Software de diagnóstico de camiones Mack, estás recibiendo ayuda de servicio de uno de los líderes en este nicho. Nuestra herramienta fácil de usar no solo ayuda en el diagnóstico de Códigos de falla Mack que son de naturaleza temporal pero también aquellas que son permanentes y requieren resoluciones complejas. Entonces, ¿cómo sacar el máximo provecho de la herramienta de mantenimiento de camiones Jaltest Mack?

Hay dos maneras de hacerlo y, en ambas instancias, el software te guiará de cerca mientras sigues el procedimiento.  

la primera instancia, conecte la herramienta al OBD y elija la opción "escaneo completo del sistema" en el menú de diagnóstico. El software escaneará todos los sistemas y componentes para identificar cualquier código de falla presente en su camión Mack o si todos los sistemas están funcionando como deberían y ninguno ha llegado a la etapa de código de falla. Cualquier problema menor se identifica y se rectifica antes de que se convierta en uno mayor. 

Este proceso generalmente se considera mantenimiento preventivo y debe llevarse a cabo periódicamente para confirmar la buena salud de los camiones Mack. Generalmente, cualquier código de falla menor detectado en este proceso es menor y desaparece dentro de unos pocos ciclos de conducción sin la necesidad de ninguna actividad de rectificación mayor. 

El segundo proceso de limpieza del Lista de códigos de fallas del camión Mack a través del modo “escanear por síntoma”. Este es un proceso sencillo ya que conoces el código de falla y puedes implementar soluciones precisas. Necesitas verificar el código de falla a través de nuestro software, identificar la falla y luego seguir las instrucciones del software para eliminarlo. Se te proporcionará datos técnicos en tiempo real mientras llevas a cabo la solución.

El beneficio de usar el software Jaltest es que, además de resolver problemas que surgen con los camiones Mack, también puedes prevenir cualquier mal funcionamiento mediante escaneos completos del sistema de manera periódica. Combinado, tienes la seguridad de que tu flota enfrentará un tiempo de inactividad mínimo y estará en las carreteras sin interrupciones. 

Leer más sobre el borrado de códigos de falla de camiones Mack. 

Borrado de códigos de falla ABS de Mack 

La luz ABS en los camiones Mack se enciende cuando hay una falla en el sistema ABS. Podría deberse a varios factores, generalmente un sensor defectuoso, cableado o problemas con los Sistemas de Actuación. Debe presionar el botón de diagnóstico ABS, mantenerlo presionado durante tres segundos y obtener uno de los siguientes códigos de falla de Mack. 

  • Código ABS 36: Indica un problema con la válvula del modulador ABS, posiblemente un sensor o cableado defectuoso.
  • Código ABS 97: Significa un problema con la fuente de alimentación del sistema ABS, potencialmente un relé defectuoso, cableado o módulo de control.
  • Código ABS 107: Indica un fallo en el sensor de velocidad de la rueda, sugiriendo un problema con el sensor o su cableado.
  • Código ABS 12: Indica que el sistema está funcionando correctamente y sirve como una indicación inicial de que el proceso de diagnóstico ha comenzado.

este punto, conecta el Herramienta de diagnóstico Jaltest Mack al OBD y siga las instrucciones para borrar el código de falla específico. Dado que Mack ahora es una subsidiaria de Volvo, puede elegir entre Códigos de falla de Volvo Mack para implementar soluciones de vanguardia a través de nuestra herramienta de mantenimiento. 

Códigos de falla del motor Mack y regeneraciones forzadas

Un Filtro de Partículas Diésel (DPF) está presente en todos los motores de combustión diésel. Su función es atrapar el hollín y las partículas en su interior mientras permite la salida de las emisiones. Por lo tanto, contribuye a un ambiente más limpio y su presencia en los motores diésel ahora es obligatoria por ley.

Cuando el hollín se acumula en el DPF, el rendimiento del motor se ve afectado y, en casos extremos, el motor puede bloquearse y el vehículo puede entrar en modo de emergencia. Esto ocurre cuando las regeneraciones pasivas no pueden limpiar el filtro de partículas. 

Cuando aparece un código correspondiente a la acumulación de hollín en el Lista de códigos de fallas del motor Mack truck nuestro software te guiará en la eliminación de la falla. Esto implica conducir el camión a 70 km/h durante 10 minutos o, si el camión está estacionario, hacer funcionar el motor a altas revoluciones durante aproximadamente 40 minutos. El aumento de la temperatura de los gases de escape en ambos casos quema la acumulación de hollín y limpia el DPF.

Para casos donde el taponamiento del DPF es superior al 75%, se recomienda realizar una limpieza manual y no a través de nuestro Jaltest software

Resumiendo

El Jaltest Lista de códigos de fallas del camión Mack el software es una herramienta optimizada que garantiza que su flota siempre esté en modo de alto rendimiento. Simplemente ingrese el modelo de su camión, el código de falla que aparece en el OBD y reciba orientación sobre las acciones a tomar para obtener un servicio a nivel de concesionario. 

Nuestro software es muy fácil de usar y navegar. Descargarlo en su laptop de diagnóstico no requiere ninguna configuración o proceso de instalación elaborado. Conéctelo al OBD y estará listo para comenzar el diagnóstico y la rectificación de códigos de falla. 

Finalmente, proporcionamos tres actualizaciones al software cada año. Nuevas tecnologías se están implementando continuamente en los camiones Mack, y a través de actualizaciones regulares, nos aseguramos de que nuestra herramienta de mantenimiento nunca quede obsoleta.


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La actualización 25.3 de Jaltest Diagnostics ya está aquí: más cobertura, diagnósticos más inteligentes

La actualización 25.3 de Jaltest Diagnostics ya está aquí: más cobertura, diagnósticos más inteligentes

Nos complace anunciar el lanzamiento de la versión 25.3 de Jaltest Diagnostics, una actualización importante de Cojali que ofrece una cobertura más amplia, diagnósticos SMART mejorados y un rendimiento superior en todos los sectores de equipos:

  • Vehículos Comerciales (Resto del Mundo) 
  • Equipos Agrícolas (AGV)
  • Equipos Fuera de Carretera (OHW)
  • Equipos de Manipulación de Materiales (MHE)
  • Marina

Vehículos Comerciales (Resto del Mundo)

Enfoque: Cobertura OEM más amplia y diagnósticos más profundos.

  • Soporte ampliado para Volvo, MAN, Scania, DAF, Iveco, Mercedes-Benz, Renault, Hino, Isuzu, UD Trucks y Fuso.
  • Diagnósticos mejorados de remolques para sistemas Knorr-Bremse, WABCO y Haldex.
  • Cobertura de motores para Euro VI/Stage V con mejor gestión de AdBlue/DEF.
  • Actualizaciones de la transmisión para ZF TraXon, Allison y Volvo I-Shift.
  • Diagnósticos SMART con solución guiada de problemas, diagramas de cableado actualizados y reinicios de mantenimiento.

Equipos Agrícolas (AGV)

Enfoque: Nuevas marcas, sistemas ampliados y calibración hidráulica.

  • Nueva cobertura para RIGITRAC (tractores) y SAMPO ROSENLEW (cosechadoras).
  • Sistemas ampliados para John Deere, Fendt, Claas, Massey Ferguson, New Holland, Deutz-Fahr, Kubota, Landini y McCormick.
  • Actualizaciones incluyen FPT EDC MD1, Deutz EMR4/EDC17 y calibración hidráulica avanzada (EHR, FEHR, RHCM).

Equipos Fuera de Carretera (OHW)

Enfoque: Cobertura más fuerte para equipos de construcción y estacionarios.

  • Nuevas marcas: Bauer, Bobcat, Casagrande, Franna, Morooka, ZenVan, Schmidt, Kaeser.
  • Sistemas ampliados para Caterpillar, JCB, Komatsu, John Deere CE, Develon y Liebherr.
  • Guías SMART para Caterpillar C-9.3, funciones SCR/DEF y nuevo conector de transmisión ZF (JDC 575A).

Equipos de Manipulación de Materiales (MHE)

Enfoque: Mejores diagnósticos para montacargas y vehículos industriales.

  • Soporte ampliado para Caterpillar, Hyster-Yale, Toyota, Jungheinrich, Linde y Crown.
  • Añadidos ajustes de parámetros, calibraciones y solución SMART de problemas para montacargas eléctricos e hidráulicos.
  • Diagramas de cableado y visuales mejorados para mantenimiento más rápido.

Marina

Enfoque: Cobertura más amplia para sistemas internos, externos y de motos acuáticas.

  • Inboard: Kodiak Marine, Malibu, Volvo Penta EVC2.0/EVC-E con calibración y codificación de inyectores.
  • Fueraborda: Actualizaciones para Mercury (SeaPro/Verado V10), Evinrude, Selva y Yamaha.
  • Moto Acuática: Diagnósticos mejorados para Kawasaki Ultra Series y Sea-Doo (BRP) con activaciones y chequeos de sistema.

¿Debería actualizar a Jaltest 25.3?

Por supuesto. Mantenerse actualizado con la última versión de Jaltest le garantiza:

  • Acceso a nuevos sistemas y protocolos de diagnóstico
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¡La nueva versión 25.2 de Jaltest Diagnostics ya está aquí!

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¡Nos complace anunciar que Jaltest Diagnostics Versión 25.2 ya está disponible! Como siempre, Jaltest de Cojali sigue elevando el listón en el diagnóstico multimarca, y esta última actualización aporta aún más potencia, velocidad y cobertura de vehículos al alcance de tu mano.

Tanto si eres técnico diésel, operador de flota o propietario de taller, la actualización 25.2 viene cargada de funciones que mejoran la usabilidad, la eficiencia y las capacidades de diagnóstico.

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Cojali ha lanzado una actualización importante con mejoras y optimizaciones significativas, que incluyen:

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  • Pruebas bidireccionales mejoradas para motor, transmisión, ABS y más.
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El software de diagnóstico Jaltest Marine: una reseña completa

El software de diagnóstico Jaltest Marine: una reseña completa

Al abrir esta reseña sobre el software de diagnóstico marino Jaltest, la primera pregunta que surgirá en la mente del lector es si esta herramienta está optimizada para motores marinos intraborda o fueraborda. Por lo tanto, la conexión entre los motores marinos en general y elHerramienta de diagnóstico de motores marinos Jaltestse tratará primero.

Los motores marinos son sistemas complejos y requieren mucha atención si desea que funcionen a máxima eficiencia y evitar quedarse varado en alta mar en cualquier momento. Las revisiones periódicas con nuestra herramienta de diagnóstico marino Jaltest garantizarán que cualquier problema menor se identifique rápidamente y se resuelva antes de que se convierta en un problema mayor.

Marine Diagnostic Tool Kit with Marine License

Los motores marinos internos están instalados dentro del casco de la embarcación en barcos y yates grandes. Los motores fuera de borda se instalan externamente en la popa y se ven en embarcaciones pequeñas. Cuando ves una moto de agua pasar rápidamente junto a ti, eso es unmotor fueraborda

La forma en que nuestra herramienta de diagnóstico marino Jaltest lee los datos también es diferente para los dos tipos de motores. Para los motores intraborda,Jaltest marinoel escáner está conectado al motor mediante un cable, mientras que para los motores fuera de borda la conexión se establece de forma inalámbrica a través de Bluetooth o Wi-Fi. Aparte de este aspecto, el diagnóstico y el mantenimiento de la salud del motor son casi los mismos que elHerramienta Jaltest.       

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Jaltest Lector de Códigos Marinos y Diagnósticos de Última Generación

¿Cómo funciona nuestro lector de códigos Jaltest marino? Para comprenderlo mejor, es necesario echar un vistazo breve a qué es un código de fallo.

Todos los vehículos, equipos o embarcaciones marinas modernos cuentan con una computadora a bordo que monitorea continuamente el estado de los sistemas y componentes. Cada vez que ocurre una falla, esta se muestra en la pantalla de la computadora a bordo como códigos de error, generalmente en formato alfanumérico.

Marine diagnostic tools for engine troubleshooting, featuring a handheld device with a digital display and buttons

este punto, debe conectar elLector de códigos marinos Jaltestal motor marino para interpretar el código de falla, identificar qué está mal y recibir orientación sobre la rectificación más rápida para que su barco vuelva a moverse. Las capacidades delSoftware marino Jaltestse discutirá más adelante en esta publicación.

Aquí hay algunos ejemplos de códigos de falla marinos, también conocidos como Códigos de Problemas de Diagnóstico (DTC). Sin embargo, los códigos de falla son específicos para la marca y los modelos de motores marinos, y los siguientes corresponden a motores marinos Volvo Penta.

  • Temperatura del Refrigerante (Código 6.1, PID/SPN 110):Causado cuando la temperatura del refrigerante es demasiado alta.
  • Presión de aceite (Código 6.6, PID/SPN 100):Causado cuando la presión del aceite es demasiado baja.
  • Presión de enfriamiento del pistón (Código 6.7, PPID 8/SPN 520192):Causado cuando la presión de enfriamiento del pistón es demasiado baja.
  • Voltaje de la batería, CIU (Código 6.9, PID/SPN 158):Causado ya sea por un cortocircuito a negativo, un alternador defectuoso o una batería/cable de batería defectuosos.
  • Presión de Ventilación del Cárter (Código 7.7, PID/SPN 153):La presión de ventilación del cárter es demasiado alta.
  • Presión de Inyección (Código 8.3, PID/SPN 164):Causado por una falla en la bomba de combustible, el suministro de combustible, el arnés o el sensor.
  • Válvula de presión (Código 8.3, PSID 97/SPN 679):Causado por una fuga en la válvula de alivio de presión, la válvula de alivio de presión atascada en una posición abierta o atascada en una posición cerrada.
  • Sensor de precalentamiento (Código 8.6, SID 70/SPN 729):Causado por una falla en el arnés de cables o en el relé de precalentamiento.

Una vez que se detecta el código de falla y la computadora a bordo está conectada a nuestroSoftware de diagnóstico marino Jaltest, comienza el proceso de resolución. Dado que los códigos de falla son específicos de la marca y el modelo, esta es la primera información que debe ingresar en el software.

Nuestra herramienta de mantenimiento se encarga a continuación y te ayuda a navegar por el procedimiento de resolución. Recibirás datos técnicos en vivo e información en tiempo real para que estés actualizado sobre el problema. Además, ofrecemos diagramas detallados de cableado de sistemas y componentes para que conozcas la ubicación precisa de la falla y la naturaleza exacta del mal funcionamiento.

Fine-tune your marine engine with advanced Marine Engine Diagnostic Software for optimal performance and maintenance

Se recomienda realizar una revisión preliminar de los motores fuera de borda antes de utilizar nuestra herramienta de mantenimiento marino Jaltest. A menudo, aparecen códigos de fallo temporales que no requieren soluciones complejas, sino solo una revisión superficial del motor. Cambie los filtros y fluidos periódicamente para prevenir posibles problemas futuros y verifique si hay óxido en los componentes metálicos, ya que esto podría aparecer como un código de fallo relacionado con problemas eléctricos.

La herramienta de diagnóstico Jaltest para marina ofrece un mantenimiento de cobertura profunda demotores marinos internos y externosde todas las principales marcas comoVolvo Penta, Indmary más. Aunque nuestro software funciona igual de bien para motores de gasolina y diésel, es esta última versión la que tiene mayor demanda.

Entre los sistemas de motores marinos fuera de borda que ofrecemos una cobertura profunda están nuestrosHerramienta de diagnóstico marino Jaltestson los módulos electrónicos, motores, timón, tren motriz, dirección y más. Las actividades técnicamente avanzadas incluyen calibrar las palancas de ajuste y control, realizar pruebas de corte de cilindros y configurar parámetros.

Además, todos los datos de prueba son registrados por el software en tan solo 90 minutos para 24 mediciones. Nuestra herramienta de mantenimiento marino Jaltest ofrece comprobaciones integrales del sistema y diagnósticos como pruebas de equilibrio de cilindros, gráficos avanzados de datos y pruebas de compresión.

Jaltest marine diagnostic software interface for boat diagnostics and repair, featuring detailed system analysis tools

Lo que le da a nuestra herramienta de diagnóstico marino Jaltest una ventaja sobre otras en este nicho es el menú de diagnóstico fácil de usar que guía a los usuarios en cada aspecto desolución de problemas del motor marinoA través de datos en vivo sobre una falla, se puede rastrear rápidamente el punto de la avería y tomar medidas correctivas.

Desde el menú de diagnóstico, puede elegir directamente una métrica específica para la rectificación de fallas que incluye el motor, el módulo electrónico, el panel de instrumentos, el tren motriz, la dirección y más. Se puede seleccionar cualquier parámetro para la eliminación de fallas o se pueden escanear todos a través de escaneos completos del sistema para encontrar cualquier falla en la fuente y eliminarla antes de que cause una avería.

NuestroSoftware marino Jaltestayuda a los propietarios de embarcaciones a realizar varias actividades técnicamente avanzadas. Pueden ajustar el trimado, configurar parámetros clave, ajustar las velocidades de ralentí para la eficiencia del combustible y utilizar inyectores de código para aumentar rápidamente el rendimiento. Con estas revisiones exhaustivas, no solo puede corregir los códigos de falla cuando surjan, sino también realizar mantenimiento preventivo para anticiparse a problemas futuros, asegurando el máximo rendimiento de su embarcación marina.

Leer mássobre el software de diagnóstico para motores marinos.

Calibración marina con el software de diagnóstico Jaltest Marine

Los buques marítimos cuentan con sistemas e instrumentos complejos que permiten una navegación precisa, seguridad y una cadena ininterrumpida de comunicación. Estos son críticos cuando se está a millas de distancia en el mar. Sin embargo, los parámetros establecidos de estas ayudas a menudo se desvían de las tolerancias requeridas debido a cambios ambientales y de temperatura, humedad y desgaste.

Con nuestroJaltest marinoherramienta de mantenimiento, puede calibrar sus instrumentos para asegurarse de que estén dentro del rango requerido para una navegación segura. Hay varios tipos de servicios de calibración que obtendrá de nuestra herramienta de mantenimiento.

Jaltest Marine Diagnostic Software interface displaying detailed boat diagnostics on a digital screen

El primero es la calibración in situ, donde se calibran los equipos e instrumentos directamente en la embarcación con el software Jaltest marine. Este proceso garantiza que puedas realizar la calibración mientras estás en movimiento y no tengas que esperar a que los ingenieros de servicio certificados a nivel de concesionario vengan a bordo. Así, puedes mantener la certificación válida del equipo sin interrupciones.

El segundo es la calibración del suministro de gas que prueba y calibra los instrumentos de detección de gas, donde los proveedores ofrecen varias opciones de caudales y mezclas de gas personalizadas para la industria marítima. Esto ayuda a obtener una calibración precisa de los detectores multigás.

Finalmente, la incorporación de características innovadoras y tecnológicamente avanzadas en equipos destinados a la calibración ha dado lugar a servicios de calibración de equipos automatizados y superiores. Puede monitorear el estado de los sistemas y componentes del buque de forma remota y realizar actividades de calibración desde tierra.

Marine diagnostic tool displayed on a table, featuring a digital screen and various connectors for troubleshooting

Resumiendo

Nuestro software de diagnóstico y mantenimiento Jaltest para marina está optimizado para el diagnóstico avanzado de equipos marinos. Conéctese al ordenador de a bordo y realice actividades optimizadas para mantener su embarcación funcionando con la máxima eficiencia operativa.

Nuestro fácil de usarSoftware marino Jaltestpuede descargarse fácilmente en su portátil sin necesidad de configuraciones o procedimientos elaborados. Simplemente conéctelo al ordenador a bordo y estará listo para la eliminación de fallos y la resolución de problemas.
También ofrecemos tres actualizaciones de nuestro software cada año para mantenernos al día con las innovaciones en equipos marinos.

¡La nueva versión 25.1 de Jaltest Diagnostics ya está aquí!

¡La nueva versión 25.1 de Jaltest Diagnostics ya está aquí!

Mechnician estamos encantados de presentar Jaltest Diagnostics 25.1, la versión más nueva y sofisticada de nuestra aclamada herramienta de diagnóstico multimarcas. Somos tu distribuidor Jaltest de referencia, y estamos aquí para asegurarnos de que conozcas todo lo que esta actualización de primer nivel te ofrece para tu taller.

Novedades en Jaltest 25.1

La actualización 25.1 se centra en la experiencia del usuario, la compatibilidad y la eficiencia. Esto es lo que puedes esperar:

  • Nueva interfaz intuitiva para facilitar una navegación más sencilla
  • Cobertura más amplia de marcas y diseños de vehículos más recientes
  • Funciones de diagnóstico mejoradas en varios sistemas y marcas
  • Información técnica ampliada, diagnósticos dirigidos y pasos para la resolución de problemas

Ya sea que esté realizando trabajos en vehículos comerciales, equipos agrícolas o maquinaria de construcción, esta actualización le garantiza acceso a nuevas herramientas e información.

¿Listo para actualizar?

No tienes por qué quedarte sin aprovechar todo el potencial de Jaltest Diagnostics 25.1.

A partir del 1 de mayo, recibirá una notificación en su software cuando sea el momento de actualizar.  
Si necesita ayuda para actualizar, por favor llame al soporte técnico 1-800-975-1865

Descargue el documento oficial de la actualización aquí para ver todas las nuevas funciones y mejoras.

Descarga el documento y sé el primero en enterarte de ellos.

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