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Top 5 Common Sany Excavator Problems and How to Fix Them

Los 5 problemas más comunes de las excavadoras Sany y cómo solucionarlos

Cuando inviertes en equipos de construcción, seleccionar el fabricante adecuado puede hacer una gran diferencia en tu retorno de capital. Equipos de alta calidad como Sany aumentarán tu eficiencia operativa, reducirán costos y optimizarán la efectividad de tus proyectos en curso. Sin embargo, como en todos los equipos pesados, es probable que surjan problemas y Sany no es la excepción. 

Fortunately, Problemas con excavadoras Sany pueden superarse cuando utiliza el software de diagnóstico y herramienta de mantenimiento de vanguardia Jaltest para Sany. Desde hidráulica hasta tensión de orugas, desde regeneraciones forzadas hasta transmisión, nuestro software asegura que su equipo Sany siempre esté en modo de rendimiento óptimo. 

Este artículo se centrará en los 5 principales problemas de excavadoras que enfrentan los propietarios de excavadoras Sany y cómo puedes solucionarlos, a veces con un pequeño empujón de nuestra herramienta de diagnóstico Sany. 

Mientras abordamos algunos problemas clave que podrían surgir con su excavadora Sany y cómo resolverlos, será conveniente hacer una breve mención sobre las excavadoras en general. 

Un resumen de las excavadoras Sany

Las excavadoras están entre el equipo más común y versátil en cualquier sitio de excavación o construcción. Las mini excavadoras además tienen la ventaja de tener una huella pequeña y, debido a su giro compacto, pueden entrar en espacios pequeños y estrechos que están más allá del alcance de máquinas más grandes. Sany fabrica una gama de excavadoras, desde pequeñas, medianas y grandes. Son perfectas para proyectos pequeños como paisajismo residencial o grandes como la construcción de fábricas u otras necesidades de construcción masiva. 

Al igual que todo el equipo pesado, las excavadoras Sany deben mantenerse adecuadamente para obtener lo mejor de ellas y asegurar que el tiempo de inactividad sea una rareza. Es fundamental contar con una estrategia de mantenimiento preventivo bien diseñada con el diagnóstico de problemas de la excavadora Sany de Jaltest. herramienta que mantendrá su equipo funcionando de manera segura y efectiva. La razón por la que el mantenimiento preventivo es tan vital es que le ayuda a manejar cualquier problema menor antes de que se convierta en un problema grave y ponga su excavadora fuera de servicio.

Cuando se trata de cualquier problema con los motores en las excavadoras Sany, el Códigos de falla del excavador Sany nuestro software, límpielos para que la excavadora vuelva a funcionar. Esto es independientemente de los motores utilizados en la excavadora Sany. Normalmente, Sany utiliza el motor Yanmar en sus mini excavadoras, Isuzu en excavadoras de tamaño medio y Cummings en equipos de gran escala. 

Motores Utilizados en Excavadoras Sany

Sany utiliza una variedad de motores en sus excavadoras, incluyendo Kubota, Isuzu, Cummins y Yanmar. 

Kubota: Las últimas excavadoras Sany utilizan motores Kubota que son fiables y eficientes en el consumo de combustible. Estos motores tienen un sistema de motor diésel de cuatro cilindros refrigerado por agua, turbocompresor y tecnología de inyección directa Common Rail (CRDi).

Cummins: Tanto la excavadora Sany SY140C-9S Quarry como la excavadora de orugas SY215C utilizan motores Cummins. La excavadora más pequeña Quarry utiliza un motor Cummins eficiente en combustible, mientras que la más grande Crawler tiene un motor Cummins Stage V con una garantía de 5 años.

Isuzu: Mientras que la cantera también viene con el motor Isuzu, la gran excavadora Sany SY580C-10HD funciona con el motor Isuzu 6WGIX que tiene un alto par y potencia.

Yanmar: El motor Yanmar 3TNV80F con una potencia de 14.6 KW se utiliza en las excavadoras Sany SY18C y SY18U. El motor Yanmar con 29.1/2200 kW/rpm se utiliza en la gran excavadora Sany de 5 toneladas. Su motor de emisiones T4 tiene un impacto ambiental mínimo.

Cualquiera que sea la excavadora Sany que elijas, obtendrás un motor de un fabricante respetado, uno que el software de diagnóstico Jaltest está diseñado para manejar de manera óptima.

5 Problemas Típicos de Excavadoras Sany y Cómo Solucionarlos

Si tiene una flota de excavadoras Sany trabajando las 24 horas, el mantenimiento y las fallas están destinados a surgir. Necesita software de solución de problemas para diagnosticarlos y obtener servicio a nivel de distribuidor en el mismo sitio.

Entonces, repasemos los 5 problemas comunes de mantenimiento de excavadoras Sany y cómo resolverlos. 

1. Partes móviles sobre o sublubricadas

Las excavadoras son máquinas complejas con varias partes móviles que necesitan estar bien lubricadas para funcionar de manera eficiente. Las principales son las siguientes.  

  • Los pasadores y bujes del tren de aterrizaje deben ser engrasados regularmente con una a tres dosis de grasa.  
  • El cojinete de giro que ayuda a la cabina a rotar sobre su chasis debe ser engrasado como se indica en el manual, generalmente cada 50 horas de operación. 
  • Los rodillos de seguimiento y los tensores, una parte crítica del tren de rodaje de su excavadora, deben ser engrasados una vez por semana o según la frecuencia recomendada en el manual.
  • Los enlaces del cubo son partes que conectan el cubo de la excavadora al brazo de la pluma y deben ser engrasados diariamente.  

Sin embargo, podrías enfrentar problemas si engrasas en exceso o en defecto estas partes móviles. Revisa el manual que tiene diagramas detallados de los diferentes puntos de engrase de tu excavadora y cuánto grasa debe aplicarse. 

Bajo engrasado

Si las partes móviles de una excavadora no están debidamente engrasadas, se produce un aumento de la fricción, una avería consecuente y un mayor desgaste. Cuando esto sucede, la avería de los componentes puede llevar a reparaciones costosas. Consulte la guía de reemplazo de componentes en el Jaltest Sany excavadora solución de problemas software.  

Sobre engrase  

El exceso de engrase tiene su propio conjunto de problemas. Atrae suciedad y desechos al punto de engrase y daña los sellos. Esto conduce a un desgaste innecesario de componentes vitales y resulta en fallos prematuros. 

Haga clic aquí para aprender sobre los problemas de las excavadoras Sany y cómo resolverlos.

2. Tensión de pista inadecuada

Entre los problemas probables de las excavadoras Sany la tensión incorrecta de las orugas. Las orugas de la excavadora son uno de los componentes críticos de la máquina y mantenerlas en condiciones óptimas debería ser una de tus principales prioridades. Son las orugas las que ayudan a una excavadora a maniobrar ágilmente sobre terrenos desafiantes y desiguales y, por lo tanto, mantener la tensión correcta mantiene la excavadora segura y fácil de operar. 

Independientemente de si es Sany SY35U problemas o de cualquier otro modelo Sany, una tensión de oruga inadecuada da lugar a una serie de problemas relacionados con el mantenimiento. Las orugas que están muy tensas ejercen una presión excesiva sobre los piñones, rodillos y tensores, reduciendo así su ciclo de vida. Por otro lado, las orugas sueltas pueden hacer que el chasis se hunda y esto ejerce una presión adicional sobre los pasadores y bujes. 

Para solucionar este problema, utilice el software de diagnóstico Jaltest para ajustar la tensión de las orugas según las especificaciones del fabricante. Es recomendable verificar la tensión de las orugas antes de comenzar cada turno. También puede comprobar visualmente si la tensión de las orugas es correcta o no. Las orugas que están tensas entre los rodillos y la excavadora tienen dificultades para moverse porque están demasiado apretadas. Las orugas que se hunden entre los rodillos están demasiado flojas. 

3. Problemas y fallos del motor y del motor de transmisión final

Problemas con el motor de transmisión final

El motor de transmisión final transfiere potencia del motor hidráulico de la excavadora a las orugas. Es responsable del rendimiento de la máquina al aumentar el par y realizar trabajos que requieren mucha potencia, como excavar, hacer zanjas o excavación. Sabrás que hay problemas con la excavadora Sany relacionados con el motor de transmisión final cuando haya una reducción de potencia, golpes, fuga de aceite del motor de transmisión o dificultad para girar o maniobrar la máquina. 

todos estos casos, no continúe con el trabajo en cuestión. Deténgase inmediatamente e investigue el problema a través del software de diagnóstico de excavadoras Jaltest Sany. La falta de mantenimiento adecuado es una razón común para la falla del motor de transmisión final. El motor se calienta cuando contaminantes como suciedad y escombros se acumulan a su alrededor. Limpiar los escombros acumulados alrededor del motor de transmisión y cambiar el aceite en los intervalos estipulados soluciona este problema.

Leer más sobre los métodos de solución de problemas de excavadoras Sany.

Problemas de motor

Un problema importante que enfrentan los motores en mini excavadoras (y en todo el equipo de construcción que utiliza motores diésel) es la acumulación de hollín en el filtro de partículas diésel. Esto impide que la excavadora funcione a niveles óptimos y también puede entrar en modo de emergencia. Luces de advertencia del excavador Sany te informará sobre este problema de mantenimiento y podrás tomar medidas correctivas a través de las regeneraciones forzadas del excavador Sany para limpiar el hollín. 

Además, aparte de medir la cantidad de acumulación de hollín y tomar las acciones adecuadas, nuestro software también mide la presión y la temperatura de los gases de escape para asegurar que todo esté bien con el motor de su excavadora Sany. 

4. Fallos en Sistemas Hidráulicos

el corazón de cualquier excavadora se encuentra el sistema hidráulico, que proporciona la potencia necesaria para levantar, mover cargas pesadas, excavar y raspar. Dada su complejidad, las fallas del sistema hidráulico pueden convertirse en ocurrencias frecuentes si no se realiza un mantenimiento periódico. Los principales problemas típicamente asociados con las fallas del sistema hidráulico en excavadoras son el sobrecalentamiento, las fugas de fluidos y la reducción de potencia.

Como un problema preventivo, los componentes del sistema hidráulico deben ser revisados periódicamente y cualquier signo de desgaste o daño debe ser atendido a la brevedad. Elabore una estrategia de mantenimiento que verifique el estado de los conectores, cilindros, abrazaderas, niveles de fluidos, mangueras y sellos al menos una vez cada semana. Esta actividad por sí sola reduce una gran parte de los problemas de las excavadoras Sany.  

Haga clic aquí para verificar la compatibilidad de su equipo con nuestro software de solución de problemas.

5. Daños en el chasis

Ya sea problemas con Sany SY35U o cualquier otro modelo de excavadoras Sany, el chasis es una parte importante que debe mantenerse de manera óptima si su excavadora Sany tiene que estar siempre en funcionamiento sin tiempo de inactividad. El chasis debe mantenerse limpio y libre de suciedad, barro congelado, escombros y otros contaminantes que puedan acumularse y causar varios problemas. Además, los escombros acumulados en el chasis pesan sobre la excavadora, lo que reduce la eficiencia del combustible y dificulta la maniobrabilidad.  

Todos estos problemas se pueden prevenir limpiando frecuentemente el chasis, más aún si la excavadora está operando en condiciones de barro o hielo. Si la excavadora está regularmente en el trabajo, limpie el chasis después de cada uso. Para hacerlo, lave a presión el chasis o use una boquilla de chorro para rociar la suciedad y los escombros. 

Hágalo con cuidado para que la presión no dañe ningún componente vulnerable del chasis. Además, evite usar agentes de limpieza corrosivos que puedan dañar productos de goma como los sellos. Esta actividad de mantenimiento evita costos de servicio innecesarios y extiende el ciclo de vida de la excavadora. 

Resumiendo

Las excavadoras Sany son máquinas increíbles que pueden trabajar en algunos de los terrenos más desafiantes bajo las condiciones más duras. Para mantenerlas funcionando sin interrupciones, ya sea construyendo, excavando, paisajismo, o más, se deben llevar a cabo programas de mantenimiento optimizados con frecuencia que atiendan las necesidades específicas de estas máquinas. 

Puede realizar un diagnóstico completo de sus excavadoras y resolver todos sus Problemas con excavadoras Sany con nuestra solución de diagnóstico Jaltest para excavadoras Sany software de diagnóstico. Puede realizar análisis completos del sistema de forma periódica o solucionar síntomas siempre que surja algún problema. 

Nuestro software tiene diagramas detallados de la mayoría de los problemas de excavadoras Sany, de modo que el diagnóstico y la rectificación se vuelven muy fáciles. Puedes realizar diversas funciones, como calibrar transmisiones y obtener toda la información sobre el vehículo y los datos de mantenimiento. 

Contáctanos para obtener más información sobre el software de diagnóstico y resolución de problemas de excavadoras Sany de Jaltest.


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The Jaltest Marine Diagnostic Software – An All-Inclusive Review

The Jaltest Marine Diagnostic Software – An All-Inclusive Review

While opening this review on the Jaltest marine diagnostic software, the first question that will pop up in the reader’s mind is whether this tool is optimized for inboard or outboard marine engines. Hence, the connection between marine engines in general and the Jaltest marine motor diagnostic tool will be dealt with first. 

Marine motors are complex systems and require a great deal of attention if you want them to run at peak efficiency and not get stranded on the high seas at any time. Periodical checks with our Jaltest marine diagnostic tool will ensure that any minor issue is identified quickly and resolved before it becomes a major issue. 

Marine Diagnostic Tool Kit with Marine License

Inboard marine engines are fitted inside the hull of the vessel in large boats and yachts. Outboard engines are installed externally on the transom and are seen in small boats. When you see a jet ski whiz past you, that is an outboard engine

The way in which our Jaltest marine scan tool reads the data is different for the two types of engines too. For inboard engines, the Jaltest marine scanner is connected to the motor via a cable while for outboard engines the connection is established wirelessly over Bluetooth or Wi-Fi. Apart from this aspect, the diagnosis and maintenance of engine health are almost the same as the Jaltest tool.       

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Jaltest Marine Code Reader and Cutting-Edge Diagnostics

How does our Jaltest marine code reader work? To understand it better, a brief look at what is a fault code is necessary. 

All modern marine vehicles, equipment, or vessels have an onboard computer that continuously tracks the health of the systems and components. Whenever a malfunction occurs, it is flashed on the display of the onboard computer as fault codes, typically in alpha-numeric format. 

Marine diagnostic tools for engine troubleshooting, featuring a handheld device with a digital display and buttons

At this point, you must connect the Jaltest marine code reader to the marine motor to interpret the fault code, identify what is wrong, and be guided on the fastest rectification to get your boat on the move again. The capabilities of the Jaltest marine software will be discussed later in this post. 

Here are some examples of marine fault codes, also known as Diagnostic Trouble Codes (DTCs). However, fault codes are specific to the make and models of marine engines and the following is of Volvo Penta marine engines.   

  • Coolant Temperature (Code 6.1, PID/SPN 110): Caused when the coolant temperature is too high.
  • Oil Pressure (Code 6.6, PID/SPN 100): Caused when the oil pressure is too low.
  • Piston Cooling Pressure (Code 6.7, PPID 8/SPN 520192): Caused when piston cooling pressure is too low.
  • Battery Voltage, CIU (Code 6.9, PID/SPN 158): Caused either when there is a short circuit to negative, a faulty alternator, or a faulty battery/battery cable.
  • Crankcase Ventilation Pressure (Code 7.7, PID/SPN 153): Crankcase ventilation pressure is too high.
  • Injection Pressure (Code 8.3, PID/SPN 164): Caused by either fault in the fuel pump, fuel supply, harness, or sensor.
  • Pressure Valve (Code 8.3, PSID 97/SPN 679): Caused by leakage in the pressure release valve, the pressure release valve being stuck in an open position or being stuck in a closed position.
  • Preheating Sensor (Code 8.6, SID 70/SPN 729): Caused by either a fault in the cable harness or in the preheating relay.

Once the fault code is seen and the onboard computer is linked to our Jaltest marine diagnostic software, the resolution process begins. Since fault codes are brand and model-specific, this is the first thing that you have to input in the software. 

Our maintenance tool then takes over and helps you to navigate the resolution procedure. You will get live technical data and information in real time so that you are updated about the issue. Further, we offer detailed wiring diagrams of systems and components so that you know the precise location of the fault and the exact nature of the malfunction.

Fine-tune your marine engine with advanced Marine Engine Diagnostic Software for optimal performance and maintenance

It is advisable to do a preliminary check of outboard engines before using our Jaltest marine maintenance tool. Often, temporary fault codes crop up that do not require complex solutions but a cursory check of the engine only. Change filters and fluids periodically to thwart any possible future problems and verify for any rust on metal components that might show up as a fault code related to electrical issues.

The Jaltest marine diagnostic tool offers deep coverage maintenance of inboard and outboard marine engines of all leading makes such as Volvo Penta, Indmar, and more. Even though our software works equally well for petrol and diesel engines, it is the latter version that is more in demand.         

Among the outboard marine motor systems that are provided deep coverage by our Jaltest marine scan tool are the electronic modules, engines, helm, powertrain, steering, and more. Technically advanced activities include calibrating trim and control levers, carrying out cylinder cut-out tests, and setting parameters. 

Additionally, all testing data is recorded by the software at a very fast 90 minutes for 24 measurements. Our Jaltest marine maintenance tool provides comprehensive system checks and diagnostics such as cylinder balance tests, advanced data graphing, and compression tests.

Jaltest marine diagnostic software interface for boat diagnostics and repair, featuring detailed system analysis tools

What gives our Jaltest marine diagnostic tool an edge over others in this niche is the user-friendly diagnostic menu that handholds users through every aspect of marine engine troubleshooting. Through live data about a malfunction, the point of a fault can be quickly traced and corrective action taken.  

From the diagnostic menu, you can directly choose a specific metric for fault rectification that includes the engine, electronic module, instrument cluster, powertrain, steering, and more. Any one parameter can be selected for fault clearance or all of them can be scanned through full system scans to find any fault at source and clearing it before it leads to a breakdown. 

Our Jaltest marine software helps boat owners carry out several technically advanced activities. They can adjust the trim, set up key parameters, adjust idle speeds for fuel efficiency, and use code injectors to quickly increase performance. With such thorough checks, you not only can rectify fault codes whenever they arise but can also carry out preventive maintenance to pre-empt future issues, ensuring the top performance of your marine vessel.  

Read more about diagnostic software for marine engines. 

Marine Calibration with Jaltest Marine Diagnostic Software

Marine vessels have intricate systems and instruments that allow precise navigation, safety, and an unbroken chain of communication. These are critical when you are miles out at sea. However, set parameters of these aids often drift out of required tolerances due to environmental and temperature changes, humidity, and wear and tear. 

With our Jaltest marine maintenance tool, you can calibrate your instruments to ensure that they are within the range required for safe navigation. There are several types of calibration services that you will get from our maintenance tool.

Jaltest Marine Diagnostic Software interface displaying detailed boat diagnostics on a digital screen

The first is on-site calibration where you calibrate equipment and instruments directly on the vessel with the Jaltest marine software. This process ensures that you can carry out calibration while you are on the move and do not have to wait for dealer-level certified service engineers to come abroad. You can thus maintain valid certification of equipment without a break.

The second is the calibration of gas supply that tests and calibrates gas detection instruments where suppliers offer several options of flow rates and gas mixtures that are customized for the maritime industry. It helps to get accurate calibration of multi-gas detectors. 

Finally, the incorporation of innovative and technologically advanced features into equipment meant for calibration has led to automated and superior equipment calibration services. You can monitor the health of the systems and components of the vessel remotely and carry out calibration activities from the shore.

Marine diagnostic tool displayed on a table, featuring a digital screen and various connectors for troubleshooting

Summing Up

Our Jaltest marine diagnostic and maintenance software is optimized for cutting-edge diagnosis of marine equipment. Connect to the onboard computer and carry out optimized activities to keep your boat working at top operating efficiency. 

Our user-friendly Jaltest marine software can be easily downloaded onto your laptop without any elaborate configuration or setup procedures. Simply plug into the onboard computer and you are ready for fault clearance and troubleshooting. 
We also offer three updates to our software every year to keep in sync with innovations in marine equipment.

New Jaltest Diagnostics 25.1 version is Here!

New Jaltest Diagnostics 25.1 version is Here!

We're thrilled at Mechnician to introduce Jaltest Diagnostics 25.1, the newest, most sophisticated iteration of our highly acclaimed multi-brand diagnostic tool. We're your go-to Jaltest dealer, here to make sure you know all about what this top-notch update has in store for your workshop.

What's new in Jaltest 25.1

The 25.1 update revolves around user experience, compatibility, and efficiency. Here’s what to look forward to:

  • New, intuitive interface to facilitate easier navigation
  • Broader coverage of newer vehicle makes and designs
  • Improved diagnostic functions on various systems and brands
  • Enhanced technical data, directed diagnostics, and troubleshooting steps

Whether you are performing commercial vehicle, farm equipment, or construction equipment work, this update guarantees you've got access to new tools and information.

Ready to Upgrade?

You don't have to miss out on Jaltest Diagnostics 25.1's complete potential.

You will get notified after May 1 in your software when it is time for you to update.  
If you need assistance updating please call tech support 1-800-975-1865

Download the official update document here to see all new features and improvements.

Download the document and be the first one to learn about them

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¿Por qué necesitas una herramienta de escaneo para semi-camiones?

¿Por qué necesitas una herramienta de escaneo para semi-camiones?

esta publicación, exploraremos las diversas complejidades y capacidades de la herramienta de diagnóstico Jaltest para camiones semipesados, así como el escáner y herramienta de diagnóstico para camiones comerciales y de servicio mediano.

Pero primero, ¿cuál es la diferencia entre un camión semi-remolque y otros como los camiones de servicio pesado, servicio mediano y vehículos comerciales ligeros?

Jaltest CV Commercial Vehicles Diagnostic Kit

Acamión comercialo uncamión de servicio pesado a medianoes es un camión rígido con todo el vehículo descansando sobre un solo chasis. Un camión articulado, por otro lado, tiene dos partes distintas, la cabina y el remolque conectados mediante una quinta rueda. El camión rígido es más fácil de manejar que un camión articulado debido a su chasis único.

Sin embargo, aunque conducir un camión articulado requiere mayor experiencia por parte del conductor, es más versátil ya que puede transportar cargas no solo más pesadas que los camiones rígidos, sino también de diversas configuraciones, ya que la carga descansa sobre un remolque abierto y no está encerrada. La inversión inicial en camiones articulados es considerablemente mayor que en camiones rígidos, pero esto se compensa con creces por la mayor capacidad de carga por viaje.

Funciones del escáner de camiones comerciales Jaltest

NuestraHerramienta de diagnóstico para camiones comerciales Jaltestestá optimizado para más de 100 marcas de camiones y tractocamiones. Estos incluyenKenworth, Paccar, Mack, Freightliner, Allison, Peterbilt, Cummins, Detroit, Bendix, Volvo, International y más. Por lo tanto, la ventaja aquí es que con un solo software, puedes diagnosticar una flota mixta de camiones sin necesidad de invertir en varias herramientas de diagnóstico.

El comercial de Jaltest ysoftware de diagnóstico para camiones semi-remolquete permite realizar actividades de mantenimiento y llevar a cabo soluciones para problemas complejos. Por lo tanto, no solo puedes asegurarte de que cualquier fallo menor se solucione rápidamente antes de que se convierta en un problema mayor, sino que también puedes diagnosticar problemas con todos los sistemas y componentes principales, como los motores, frenos, hidráulicos, transmisiones, computadoras de carrocería y más.

Hino USA Fault Code displayed using Jaltest Commercial Vehicle Diagnostic Software for accurate truck diagnostics and repair

Nuestro software de diagnóstico para camiones semipesados Jaltest identifica los códigos de falla del vehículo, los interpreta y lleva a cabo resoluciones que no son inferiores al servicio a nivel de concesionario. Dado que la identificación de problemas y las soluciones se realizan en las instalaciones, en lugar de esperar a los ingenieros certificados del concesionario, se ahorra un tiempo valioso para que el camión vuelva a la carretera lo antes posible.

esencial aquí explicar qué son los códigos de falla. La ley exige que todos los vehículos, equipos de construcción, equipos de manejo de materiales y maquinaria agrícola tengan una computadora a bordo llamada Unidad de Control Electrónico (ECU). Esta unidad rastrea y monitorea los diversos sistemas y componentes electrónicos, así como la salud general del vehículo. Cada vez que surge un problema, se muestra en la pantalla de la computadora a bordo como un código de falla.

Nuestroescáner de computadora para camión semi-remolquefunciona a través de sensores colocados en todo el vehículo. Estos procesan los datos en el software y luego envían señales de salida a los actuadores que realizan acciones establecidas. Las advertencias se envían como códigos de falla, generalmente en formato alfanumérico, y se muestran en el panel de visualización de la computadora a bordo ubicado debajo del tablero en el lado del conductor.

Siempre que se detecte un código de falla, conecte nuestra herramienta de escaneo para camiones semirremolque a la computadora a bordo. Esta leerá el código de falla, lo interpretará y recomendará soluciones correctivas. Los códigos de falla temporales generalmente desaparecen después de algunos ciclos de conducción, pero si persisten, el software lo guiará paso a paso a través de soluciones más complejas hasta que los códigos de falla se eliminen.

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Capacidades de vanguardia de la herramienta de diagnóstico Jaltest para camiones comerciales y semirremolques

Cuando utilizas el Jaltestescáner de diagnóstico para camiones comercialesexisten varias opciones que aseguran que todos los sistemas y componentes estén bajo el alcance de la eliminación de códigos de falla. Cuando las luces de advertencia comienzan a parpadear en la pantalla de la computadora a bordo, conecte nuestra herramienta de escaneo para camiones semirremolque para verificar el código de falla, qué significa y cómo resolver la falla. Necesita escanear por síntomas para entender cuál es la falla y cómo corregirla lo antes posible.

Jaltest Commercial and Heavy-Duty Truck Fault Codes image showing detailed diagnostics for trucks and commercial vehicles

Una vez que optes por borrar el código de falla, se te ofrecerá una variedad de soluciones como datos de mantenimiento, datos del vehículo, codificación de inyectores, VGT (Turboalimentador de Geometría Variable) y más. Estos datos pueden ser monitoreados en vivo y en tiempo real para que recibas información actualizada sobre el estado del vehículo y la naturaleza precisa de la falla. También se te asesorará sobre la forma de tratar los componentes defectuosos y si deben ser reemplazados o reparados.

Nuestro Jaltestescáner para camiones comercialestiene una ventaja sobre otros en este nicho y está un paso por delante de nuestros competidores principalmente debido a la amplia gama de funciones integradas en el software. Por ejemplo, puedes activar componentes del cuerpo, calibrar VGT y codificar inyectores, calibrar transmisiones, obtener diagramas de cableado, información técnica, instrucciones para el reemplazo de componentes, tiempos de reparación y más.

Además, puede calibrar los sistemas y establecer parámetros para obtener el mejor rendimiento de su vehículo bajo condiciones específicas de funcionamiento. Todos los camiones, independientemente de su capacidad o configuración, tienen sistemas calibrados y parámetros establecidos durante la fabricación para funcionar bajo condiciones de conducción estándar.

Freightliner diagnostic software tool for vehicle analysis, providing accurate scanning and troubleshooting featuresic software

Sin embargo, su camión podría necesitar funcionar bajo condiciones completamente diferentes, y por lo tanto, debe modificar la configuración para obtener el máximo rendimiento de su vehículo. En estas circunstancias, nuestra herramienta de escaneo para camiones semirremolque desempeña un papel fundamental. Puede configurar sistemas y establecer parámetros para motores, hidráulicos, transmisiones y más para obtener un rendimiento optimizado de su vehículo.

Puedes confiar en el comercial de Jaltestescáner de diagnóstico para camionespara resolver cualquier problema, desde trabajos simples como arreglar un cable suelto hasta tareas más complejas como regeneraciones forzadas.

Leer mássobre software de diagnóstico para camiones comerciales.

Regeneraciones forzadas y Jaltest Herramienta de diagnóstico para camiones comerciales

La ley exige que todos los motores diésel tengan un Filtro de Partículas Diésel (DPF) por el cual pasan los gases de emisión antes de ser liberados del vehículo. El DPF captura hollín y partículas, y el gas limpio es expulsado. Sin embargo, si el camión no circula a altas velocidades, el hollín se acumula en el DPF ya que la temperatura de los gases de escape no es suficiente para quemar el hollín.

Esto resulta en que el DPF se obstruya con hollín y partículas, lo que reduce la eficiencia operativa del camión. Los conductores necesitan acelerar más el motor para obtener potencia, lo que conduce a una menor eficiencia de combustible y un estrés adicional en el motor.

Truck forced regens process illustrated with truck engine and exhaust system showing regeneration cycle in action

Cuando las regeneraciones pasivas son incapaces de mantener limpio el DPF, se deben realizar regeneraciones forzadas. En esta actividad, usted será guiado por elSoftware de diagnóstico para camiones semirremolque Jaltesty solo tienes que seguir las instrucciones en el software.

Las regeneraciones forzadas implican hacer funcionar el motor a altas revoluciones durante aproximadamente 40 minutos, una acción que eleva la temperatura de los gases de escape y quema el hollín acumulado. Nuestra herramienta de diagnóstico te guiará y te informará sobre las revoluciones del motor necesarias, que pueden variar de Alta a Muy Alta, así como la duración durante la cual debe mantenerse en funcionamiento.

La regeneración forzada es una actividad muy crítica en el mantenimiento de motores diésel, ya que si se deja sin atender, la acumulación de hollín podría causar que el motor se bloquee y entre en modo de emergencia en casos extremos.

Upgrade your Commercial Vehicle Diagnostic Tool for advanced fault detection, maintenance, and repair of trucks and fleet vehicles

Características de la versión actualizada de la herramienta de diagnóstico de camiones Jaltest

La última versión de nuestroHerramienta de diagnóstico Jaltest para camiones semirremolquetiene varias características de vanguardia que lo convierten en un líder en este campo. También está en sintonía con las innovaciones técnicas que se realizan constantemente en los sistemas y componentes de los camiones comerciales.

Aquí hay algunos ejemplos de las capacidades avanzadas introducidas en nuestro software de diagnóstico para camiones comerciales.

  • Muestra el voltaje de la batería y configura la visualización del código de falla durante la función de escaneo del sistema
  • Reinicia la conexión cuando se pierde la comunicación con los sistemas en diferentes secciones de la aplicación
  • Configura grupos de medición en la función de grabadora de datos.

Esto convierte al Jaltest Commercial y a la herramienta de diagnóstico para camiones y semirremolques en un recurso potente para mantener tus camiones en la carretera sin averías.

Resumiendo

Para los propietarios de flotas de camiones comerciales de cualquier categoría, nuestro software de mantenimiento Jaltest es imprescindible. Realice diversas funciones para garantizar un rendimiento y eficiencia óptimos. Nuestro software es fácil de descargar y no requiere ninguna configuración o proceso de instalación complicado. Simplemente descargue el software en su portátil, conéctelo al ordenador de a bordo y estará listo para comenzar el análisis y la corrección de códigos de fallo.

La revisión definitiva del lector de códigos Case IH

La revisión definitiva del lector de códigos Case IH

Antes de entrar en los diversos aspectos del lector de códigos Case IH, un breve resumen de la empresa Case IH nos ayudará a conocer sus productos y cómo el lector de códigos de fallas Jaltest ayuda a mantenerlos en funcionamiento. 

Case IH es un líder en el nicho de maquinaria agrícola con una amplia gama de productos, incluyendo tractores y cosechadoras, tractores, heno y equipos de forraje, sistemas de plantación y siembra, pulverizadores y aplicadores, y más. Case IH, una empresa estadounidense fue fundada en 1985 pero luego se fusionó con J.I. Case con los actuales propietarios siendo la corporación estadounidense-italiana CNH International.

Jaltest Agricultural Equipment Diagnostic Tool Kit with AGV License

A pesar de que la fabricación y distribución de equipos de agricultura forma la base del negocio de Case IH, la empresa también proporciona un soporte al cliente optimizado a los agricultores y operadores comerciales. Esto se realiza a través de la venta de repuestos y el servicio a nivel de concesionario a través de una gran red de distribuidores y concesionarios en América del Norte. 

La calidad, robustez y fiabilidad del equipo Case IH es inigualable y esto ha llevado a que la Sociedad Americana de Ingenieros Agrícolas y Biológicos le otorgue numerosos premios.

Una mención especial debe hacerse aquí de los tractores Case IH Magnum y Maxxum Series que son potencias universales. Ayudará a analizar más adelante en esta publicación los diversos aspectos del Códigos de falla de Case Magnum y Códigos de falla de Case Maxxum 125

Case Ih scaner tool designed for precision diagnostics and equipment analysis in agricultural machinery

La serie Magnum de tractores son maquinaria de alta tecnología con la capacidad de configurar funcionalidades de agricultura de precisión, sistemas de tractor y conectividad con soluciones integradas sin pérdida de potencia o rendimiento. La serie Maxxum ofrece potentes motores de 4 o 6 cilindros de 125 a 150 hp. El tractor Maxxum 150 es el tractor más pequeño y ligero de la industria con un motor de seis cilindros de esta potencia.

Ahora entraremos en los detalles del lector de código Case IH para explicar cómo nuestro Software de diagnóstico Jaltest Case IH ayuda a mantener su equipo agrícola Case IH en modo de rendimiento óptimo sin tiempo de inactividad por averías.

¿Necesita ayuda con su equipo agrícola Case IH?

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¿Cuáles son los códigos de falla en la maquinaria agrícola Case IH?

¿Por qué es tan importante tener nuestro lector de códigos Jaltest Case IH cuando tienes una flota de maquinaria agrícola de esta empresa? 

Cada vehículo o equipo moderno tiene una computadora a bordo. Esta rastrea la salud de todos los sistemas y componentes a bordo y advierte a los usuarios sobre cualquier mal funcionamiento a través de códigos de falla. Estos códigos son específicos de la marca y modelo del equipo y están relacionados con sistemas como motores, transmisión, frenos, hidráulica y más. Aquí hay algunos ejemplos de Códigos de falla de Case Magnum relacionado con el motor.    

  • 3001: Sensor de Acelerador de Pie ‐ Señal No Plausible.  
  • 3002: Sensor de Acelerador de Pie ‐ Señal por Encima del Rango Máximo.  
  • 3003: Sensor de Acelerador de Pie ‐ Señal por Debajo del Rango Mínimo.  
  • 3004: Sensor de Acelerador de Pie ‐ Sin Señal ‐ Error  
  • 3006: Sensor de Temperatura del Refrigerante ‐ Señal No Plausible (Comparado con la Temperatura del Aceite del Motor)
Case IH Agricultural Equipment Diagnostic Software interface displaying advanced diagnostic tools and features.

Ahora, en caso de un mal funcionamiento, uno de estos códigos de falla de Case IH Magnum aparecerá en la pantalla de la computadora a bordo, típicamente escondida debajo del tablero. 

Aquí es donde entra en juego el lector de códigos Jaltest Case IH. Una vez que se muestra un código de falla, conecte el Jsoftware de diagnóstico altest al ordenador a bordo y puedes ver el código de fallo específico junto con la interpretación en la laptop. En esta etapa, cuando deseas borrar el código de fallo, el software te guiará a través de las resoluciones necesarias para que tu equipo vuelva al trabajo en el menor tiempo posible. 

Los códigos de falla, también conocidos como Códigos de Problemas de Diagnóstico (DTCs), son de naturaleza temporal o permanente. Cuando aparece un mal funcionamiento menor y desaparece dentro de unos pocos ciclos de conducción, generalmente es de naturaleza temporal. Sin embargo, si la falla persiste, se requiere una acción más compleja para borrar los códigos de falla de Case Magnum.  

Las funciones del lector de códigos Jaltest Case IH 

El software de diagnóstico Jaltest está optimizado para borrar códigos de falla en toda la gama de maquinaria agrícola de Case IH. Por lo tanto, se puede utilizar para solucionar problemas y borrar Códigos de falla de Case Magnum, Case IH Maxxum 125 códigos de fallas, Case IH Puma códigos de fallas, y otros modelos. 

Hay dos funciones principales que se pueden llevar a cabo con el Herramienta de diagnóstico Jaltest Case IHel menú de software, puedes elegir entre análisis completos del sistema, que son mantenimiento preventivo, o análisis por síntomas cuando tienes fallos específicos que resolver. 

El mantenimiento preventivo o un escaneo completo del sistema deben realizarse periódicamente para garantizar que todos los sistemas y componentes de su maquinaria agrícola estén funcionando como deberían y que cualquier problema menor no se convierta más tarde en un problema mayor.

Jaltest Case IH Diagnostic Software and Tool

Por otro lado, tienes escaneo por sistemas para detectar y eliminar códigos de falla específicos. Aquí, se te proporcionará información técnica y datos en tiempo real, así como diagramas de cableado detallados del sistema o componente defectuoso. Esto te ayudará a entender la ubicación precisa de la falla para una acción correctiva mejor y más precisa que no será inferior a lo que ofrecen los servicios de concesionarios o ingenieros certificados. 

Por ejemplo, nuestro Jaltest Case IH lector de códigos le informará si un código de falla particular está relacionado con la computadora central, módulo electrónico, clima HVAC, sistema hidráulico, motor, panel de instrumentos, toma de fuerza, tren motriz y más. Con esta información, el software lo guiará rápidamente a través de todo el proceso de solución de problemas para que su maquinaria agrícola vuelva a estar en funcionamiento. 

Nuestra herramienta de borrado de códigos de falla Jaltest puede realizar una amplia gama de comprobaciones del sistema. Estos incluyen la prueba de cilindros, prueba de alta presión, freno de motor, Turbo de Geometría Variable (VGT), actuador eléctrico de la válvula del acelerador para el freno de motor de escape, y más.

Case IH Agricultural Equipment Diagnostic Software interface displaying advanced diagnostic tools and features.

Además, el software está optimizado para los modelos Case IH Series Steiger, Magnum, Maxxum, Puma, y más. Ya sea para solucionar problemas Códigos de falla de la cosechadora Case IH o para tractores, cosechadoras, pulverizadores o cualquier otro tipo de equipo agrícola, puede estar seguro de que el software Jaltest está optimizado para ello. 

Leer más sobre la solución de problemas del equipo Jaltest Case IH.

Case IH Solución de problemas del motor y regeneraciones forzadas

Entre los códigos de falla del motor para el equipo Case IH que requieren acción inmediata se encuentra la limpieza de un Filtro de Partículas Diésel (DPF) para motores diésel. Un DPF en motores diésel atrapa hollín y otras partículas que de otro modo habrían sido liberadas al medio ambiente junto con los gases de emisión del motor. Cuando el DPF se obstruye con acumulación de hollín, el rendimiento del motor disminuye sustancialmente, y en casos severos, el equipo podría incluso entrar en modo de emergencia. 

Graph showing Case IH forced regens data, illustrating trends and intervals for optimal engine performance and efficiency

Este fenómeno de DPF obstruido ocurre típicamente en motores diésel que trabajan por cortos períodos, como en maquinaria agrícola, y no en trayectos largos como en camiones y autobuses de larga distancia. La razón de esto es que en operaciones de corta distancia, la temperatura de los gases de escape no se eleva lo suficiente como para activar regeneraciones pasivas que quemarían el hollín.

Cuando aparece un código de falla relacionado con un DPF obstruido, nuestro Herramienta de software Jaltest Case IH te guiará a través del proceso de regeneraciones forzadas. Típicamente, el procedimiento consiste en hacer funcionar el motor a altas revoluciones durante aproximadamente 40 minutos para que las temperaturas de los gases de escape aumenten y eliminen la acumulación de hollín y materia particulada. Nuestra herramienta de diagnóstico te guiará a través de las revoluciones del motor requeridas, desde Alta hasta Muy Alta, y el tiempo necesario según la extensión de la acumulación de hollín. 

Las regeneraciones forzadas se pueden realizar en todos los modelos de Case IH equipo agrícola como el Case Steiger, Case Magnum 420, Case IH axial flow 9250/7150, Case Puma, y más.

Case IH diagnostic software displayed on a tool, helping with efficient tractor diagnostics and maintenance

Resumiendo

El Jaltest Case IH lector de códigos un software altamente optimizado para mantener su flota de equipos agrícolas Case IH en perfectas condiciones de funcionamiento. Ya sea para borrar códigos de falla de Case Magnum, códigos de falla de Case IH Maxxum 125, códigos de falla de Case IH Puma, o cualquier otro, lo tenemos cubierto. 

Independientemente de la eliminación de códigos de falla de Case IH para cosechadoras o para tractores y cosechadoras, la única herramienta que necesitarás es la Software de diagnóstico Jaltest. Puede estar seguro de que su maquinaria siempre estará en funcionamiento y no sufrirá averías durante la temporada alta de cosecha.   

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